2003年1月13日，《通用航空飛行管制條例》頒布，將于2003年5月1日起施行。作為條例規定的通用航空活動的一種，我國公民駕私人飛機上天成為可能。國家空管委辦公室有關負責人說，根據《條例》，不管航空器屬于國家還是個人，只要從事通用航空飛行，都適合本條例。此外，批復時間大大縮短。原來要求在飛行任務一周前提出申請，現在改為普通任務只需在飛行前一天15時提出申請即可，空管部門最遲在前一天21時就給出批復意見。 中新社發 楊晞 攝

　　中新社西安十一月十二日電(記者 冽瑋 張珂)十一月十二日下午，西安閻良國家航空產業基地中飛航空俱樂部的十一名學員拿到了私人飛機駕照，這些學員來自中國各地，是自費接受培訓的飛行愛好者。有關人士稱，這是該航空俱樂部培訓的第一批學員，也是中國西北地區首次自主開展私人飛機駕照培訓。

　　記者從航空基地獲悉，在中飛航空俱樂部報名參加私人飛機駕照培訓的費用大概在十四萬元人民幣左右，只要年齡在十六至六十歲，矯正視力在一點零以上，聽力沒有故障和無嚴重的心臟病、高血壓等疾病者都可以學飛。按照規定，學員完成四十學時的理論培訓和四十學時的飛行訓練就基本能單獨飛行，若能通過中國民航總局舉行的統一考試，便可拿到中國境內通用的《私用飛機駕駛執照》(只限駕駛小型飛機)。

　　據了解，中國現有五十余家飛行培訓機構，其中正常運行的私用飛機駕駛執照培訓機構僅有五六家。中飛航空俱樂部有限公司坐落于國家航空產業基地，是中國西北地區唯一一家具有私人飛機駕駛執照培訓資質的專業機構。目前，在中國，私人或公司擁有的飛機數量正在以每年百分之十的比率快速增長。根據國家“十一五”規劃，中國將在五到十年內逐步放開六百米以下的空域，這將為通用飛機尤其是私人飛機提供巨大的發展空間。越來越多的飛行愛好者表示，把飛行當作休閑的一種方式，只為體驗個中樂趣和刺激。

　　據悉，二00七年，西安閻良國家航空產業基地已與樂清飛行協會合作創辦私人飛機4S店，希望通過各種全新的方式，用實際市場需求拉動航空產業的發展。(完)