一艘開往深圳蛇口的內(nèi)地運沙船與一艘從赤灣出發(fā)的烏克蘭補給船，前晚9時30分左右在香港屯門與東涌之間海域發(fā)生碰撞。內(nèi)地運沙船上25名船員無恙，而補給船當場翻轉(zhuǎn)沉沒，落水的6名烏克蘭籍船員和1名中國籍船員獲救，而船上另外18名烏克蘭籍船員直到昨晚記者發(fā)稿時，仍然被困在37米深的海底。

　　事發(fā)后，廣州打撈局派出一艘起重工程船和6名打撈專家到場協(xié)助。香港海事處表示，尚無證據(jù)顯示兩艘涉事船只超載，事發(fā)時天氣和地點狀況都正常。

　　目擊者事發(fā)前聽到多次鳴笛

　　事發(fā)海域位于香港國際機場以東、大小磨刀洲東南1.5公里處海域。涉事的兩艘船，一艘是內(nèi)地運沙船，長150米，船上有25名船員；另一艘是在烏克蘭注冊的補給船，船名為“NEFTEGAZ67”，長81米，寬16米，總噸位2700多噸，載有24名烏克蘭籍船員和一名中國籍翻譯。

　　一位事發(fā)時正在附近海邊釣魚的人士稱，事發(fā)前曾聽見一艘大船連續(xù)幾次長時間響號，隨即聽到一聲巨響。碰撞發(fā)生后，內(nèi)地運沙船船頭下方出現(xiàn)一個大洞，但船上船員均無大礙。而烏克蘭補給船則當場翻側(cè)，船上的中國籍翻譯和6名烏克蘭船員以及船上貨柜均跌落水中，而其余船員則隨船艙一起沉入37米深的海底。

　　“香港近年來最嚴重海難”

　　香港救援當局表示，前晚9時26分，水警接到此次事故的報警，馬上派出135名救援人員和20多只救援船只趕到現(xiàn)場通宵救援。最先趕到的水警目睹補給船下沉，當場將落水的7人救起。七人送院后，除一名女船員手部和背部受傷，其余人員均無大礙。

　　被困在船艙的其余18名船員，一直下落不明。事發(fā)現(xiàn)場的一位水警說，按照過往經(jīng)驗，落水人士失蹤這么久，生還機會已經(jīng)不大。他又說，在印象中，此次應該是香港近年來最嚴重的海難。(梁朗然 莊樹雄 羅斯丁 張健文）