發表評論 “超員”
走道里都坐滿了人
晚上9時40分，K585從南充站出發了。
無座乘客的艱難處境，就擺在孫學華和趙興兵眼前：
他們席地而坐，認識和不認識的人緊緊靠在一起，沒有任何個人空間可言。打盹的時候，那些低垂或者后仰的腦袋，伴列車行駛的節奏，鐘擺一樣蕩來蕩去。每每餐車、乘警、乘務員和賣東西的推車經過，過道里的旅客依次艱難地起身，不情愿的表情掛在他們臉上。
趙興兵有過同樣的經歷，此情此景不免讓他心生憐憫。
不過，用不了多久，同情就被另一種情緒取代———誰都有上廁所的時候，過道里的乘客成了障礙。據趙興兵回憶，他們的座位，距離衛生間不過10米。然而克服這段距離，“你要慢慢吼”，要用慢鏡頭的速度，像游泳一樣穿過人群。
為了減少上廁所的次數，孫學華只買了一瓶“營養快線”。對于大多數農民工而言，這種售價6元的飲料，即使算不上奢侈，也是一項需要掂量的花銷。
的確，孫學華一家的經濟狀況相對較好�！凹依餂]有吃閑飯的人�！贝髢鹤游凝埥忉屨f。
在這個四口之家中，男主人文永良早在1989年就南下廣東。他在磚廠賣力氣，后來學會了“看火”，逐漸被老板看成重要幫手。他寡言少語，看起來勤勞、本分、可靠。
文龍2002年高中畢業后，闖蕩深圳，今年25歲�，F在他是涂料廠的“課長”，連名片都用3種文字印刷。最小的文惠只有23歲，去年才來到廣州，今年剛剛漲了工資。
孫學華是2006年離開土地的�！霸谖覀兡抢�，40多歲還出來打工的婦女不在少數”，文龍說，“年輕人都走了，家里面不需要照顧，出來打工總比種地掙錢多”。
6元的“營養快線”孫學華可以負擔，但無助于改善車廂里的環境。更糟糕的是，空調車廂通風欠佳，趙興兵注意到，孫學華開始暈車。
“昏迷”
列車負責人建議他們下車
據趙興兵回憶，2月13日0點20分，從衛生間返回的孫學華，在接近座位的時候，突然暈倒。此時K585已經進入廣東湛江、南寧鐵路局玉林車務段管轄路段，距離終點站還有7個小時。
“救人！”有人大聲喊。更多人從夢中驚醒，車廂騷動起來。
列車員陸續趕到，送來葡萄糖和藿香正氣口服液�！安粫缘蒙恫。荒軄y吃”。又有旅客說。車廂里意見不統一，趙興兵和列車員都顯得不知所措。此時夜間行車，列車停止播音，趙興兵沒有聽到尋找醫生乘客的廣播。
列車負責人檢查了趙興兵和孫學華的車票，建議他們在前方車站就近下車、接受治療，并且承諾改簽車票。
改簽意味著旅途要重新開始，而且剩下的路程，極有可能蜷縮在過道中度過�！安幌滤懔��！睂O學華艱難地說，她蘇醒過來，但面色鐵青。她的意見，顯然得不到采納。直到孫學華死亡，趙興兵才恍然意識到，這句話是她留給世界最后的遺言。
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