中新社上海二月十一日電 題：“同城效應(yīng)”顯現(xiàn) 長(zhǎng)三角居民跨城過年

　　中新社記者 褚婷婷

　　隨著域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)的日益完善和鐵路不斷提速，生活在長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)的蘇浙滬三地居民，其相互間的距離感越來越趨淡化，而快速交通催生的“同城效應(yīng)”已在長(zhǎng)三角居民生活中逐漸顯現(xiàn)。

　　近日記者在走訪中了解到，今年春節(jié)期間，盡管之前因遭受冰雪襲擊，長(zhǎng)三角地區(qū)交通受牽累，但農(nóng)歷正月以來的晴朗天氣很快令長(zhǎng)三角的快速交通圈活絡(luò)起來，不僅往來走親訪友、觀光度假的人群不斷，更有不少居民在長(zhǎng)三角城市群過起“跨城”新年。

　　工作生活在上海的鄒小姐，因?yàn)橄矏酆贾莸膶庫(kù)o，加之如今滬杭間往來的便捷，去年在杭州置下一處房產(chǎn)。她告訴記者，今年春節(jié)假期，在蘇州工作的弟弟、在浙江嘉興老家的父母和在上海的她都到杭州的新居聚會(huì)。談起此次節(jié)日計(jì)劃，鄒小姐顯得頗為得意：“盡管我們分處三個(gè)城市，但趕到杭州都不到兩小時(shí)車程。難得的假期，一家人團(tuán)聚享受鄰近城市的美麗風(fēng)光，還免受春運(yùn)期間往來交通費(fèi)時(shí)費(fèi)力的困擾。雖然此前受大雪影響，我們的行程延后一天，但雪一停，這幾個(gè)城市間的交通立刻得以恢復(fù)，因此假期基本上沒有受到影響。”

　　不同的工作生活地點(diǎn)、不同的城市環(huán)境，如今在長(zhǎng)三角區(qū)域快速交通線日益發(fā)達(dá)的背景下，人們的距離感開始模糊。

　　工作在杭州的陳先生告訴記者，在元旦假期時(shí)，他就曾驅(qū)車來上海購(gòu)置年貨，春節(jié)里他又和家人來上海游玩購(gòu)物。他表示，今年除夕，他和家人是在距離杭州半小時(shí)車程的浙江德清一處新購(gòu)置的度假別墅度過的，因?yàn)榻紖^(qū)購(gòu)物不便，杭州的年貨種類也不及上海多，所以一有時(shí)間就驅(qū)車從杭州到上海買。據(jù)他介紹，如今生活在杭州的市民，到近郊城市買房的人也越來越多，而隨著滬杭磁懸浮線計(jì)劃浮出水面，杭州人到上海購(gòu)物、創(chuàng)業(yè)的意欲也更強(qiáng)。

　　有關(guān)信息顯示，長(zhǎng)三角地區(qū)的公路路網(wǎng)正趨完善，到二O二O年，上海將有十條高速公路直通江蘇和浙江，此外，上海還有滬青平公路等十八條非高速干線的對(duì)外通道，其中上海到江蘇有十二條，上海到浙江有六條。屆時(shí)，長(zhǎng)三角地區(qū)各主要城市到上海的單程行車時(shí)間均不會(huì)超過三小時(shí)。

　　受惠于長(zhǎng)足發(fā)展的快速交通建設(shè)，“同城效應(yīng)”的概念如今已逐步走入長(zhǎng)三角地區(qū)居民的日常生活。“白天在上海的金茂大廈上班，晚上在杭州西湖邊賞景。”有人曾以如此形象的語(yǔ)言暢想由快速交通而催生的“同城效應(yīng)”。而在鼠年新春的假日里，長(zhǎng)三角居民已然迫不及待地將這份暢想逐漸化為現(xiàn)實(shí)，并樂在其中。(完 )