記者獲悉，17日，四川西南交大青城山中低速磁懸浮部分軌道斷裂。當(dāng)?shù)鼐�方證實(shí)確有此事。西南交通大學(xué)方面稱，該線路正準(zhǔn)備搬遷，沒(méi)想到現(xiàn)在斷裂。都江堰市已開(kāi)始調(diào)查，此事是人為斷裂還是自然損耗所致。

　　附近有人嫌其影響交通

　　附近青城豪生國(guó)際酒店一位自稱酒店的工作人員說(shuō)，軌道是17日晚11時(shí)被敲斷，只剩下3個(gè)水泥柱。但具體是誰(shuí)敲斷的，他并不知道。

　　該酒店3名女服務(wù)員回憶，17日白天上班時(shí)軌道還是完好無(wú)損，18日凌晨?jī)牲c(diǎn)下班時(shí)已經(jīng)斷了，中間那截已經(jīng)消失。

　　酒店門(mén)口的保安透露，該軌道距離地面僅兩米高，影響了來(lái)往車輛通過(guò)。該酒店一位姓梁的大堂經(jīng)理否認(rèn)是酒店施工造成磁懸浮軌道斷裂。

　　校方本計(jì)劃搬遷

　　西南交通大學(xué)宣傳部副部長(zhǎng)王永杰表示，為了支持青城山景區(qū)建設(shè)，西南交通大學(xué)和青城山景區(qū)之前有一個(gè)土地置換協(xié)議，青城山磁懸浮軌道也準(zhǔn)備擇日搬遷，但搬遷的時(shí)間和地點(diǎn)都未確定。昨日得知磁懸浮軌道斷裂后，西南交大立刻將情況報(bào)給成都市政府和都江堰市政府。都江堰市已就青城山磁懸浮軌道斷裂是人為原因還是自然損耗展開(kāi)調(diào)查。

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　　項(xiàng)目曾被指責(zé)不能正常運(yùn)行

　　國(guó)內(nèi)首條中低速磁懸浮總投資3000萬(wàn)元

　　本報(bào)訊 據(jù)介紹，2006年，經(jīng)過(guò)20年研制后，西南交大青城山中低速磁懸浮列車工程試驗(yàn)線上的磁懸浮列車試驗(yàn)運(yùn)行成功，該線路系國(guó)內(nèi)首條中低速磁懸浮。據(jù)介紹，該中低速磁懸浮列車自重18噸，可載60人，軌道全長(zhǎng)419.925米，投資總額約在3000萬(wàn)元左右。

　　此前，成都“交大青城磁浮列車工程公司”董事長(zhǎng)、西南交大校長(zhǎng)胡正民教授表示，這條磁浮線既不是交通實(shí)驗(yàn)線也不是商業(yè)運(yùn)營(yíng)示范線，而是工程試驗(yàn)示范線，其重要意義在于工程試驗(yàn)。但據(jù)附近人介紹，這個(gè)項(xiàng)目并未投入商業(yè)運(yùn)行。還有人在網(wǎng)上撰文稱，西南交大磁懸浮列車根本不能正常運(yùn)行，400多米長(zhǎng)的線上只能運(yùn)行幾十米，速度很慢。

　　本組稿件/綜合本報(bào)記者徐春柳 《天府早報(bào)》和《成都商報(bào)》報(bào)道