中新網荊州11月1日電 (徐金波 王取發)交通部長江航道局的消息稱，長江中游的太平口水道今年枯水期維護形勢將十分嚴峻。航道部門目前正利用高水位有利條件，提前組織工程船舶疏浚淤積嚴重的礙航淺區。

　　位于長江中游上荊江河段的太平口水道全長17.5公里，屬微彎分汊可河型，是長江上著名的淺灘水道。荊州長江公路大橋橫跨該水道下段，設有四個通航孔。1998年特大洪水后，太平口航道發生變化，荊州大橋北汊設計通航橋孔水域淤淺縮窄，南汊設計通航橋孔水域淤塞，非設計通航橋孔的水深條件相對較好，總體呈現南強北弱的格局。

　　據介紹，今年太平口水道汛后仍保持上段兩槽、下段兩汊分流的格局，水道上段南槽保持穩定，但北槽泥沙處于輸移的過程之中，淤塞了北汊進口。同時，本屆枯水期，荊州長江大橋橋墩防撞設施開建，屆時太平口北汊成為唯一可用的通航水域。枯水期保證2.9米的航道維護水深，該水道的維護形勢將十分嚴峻。

　　針對今年長江太平口水道的實際情況，長江航道部門利用當前的相對高水位有利條件，在該水道采取了測量、調標、改槽、疏浚等措施，并提前安排了兩艘挖泥船駐守太平口水道，疏浚淤積嚴重的礙航淺區。目前，疏浚挖泥達28.65萬立方米。

　　此外，航道部門還加大了管理力度，及時發布通航公告，提醒過往船舶合理配載，防止“超吃水”船舶破壞航道等現象，并對橋區的助航設施進行了一次徹底排查，向相關單位提出整改意見。(完)