昨天，記者從北京市交通部門了解到，奧運前北京計劃在1號線、2號線更換、新增車輛264輛的基礎上，再追加418輛新車投入到2號線、13號線、八通線、5號線和10號線，以緩解軌道交通擁擠的情況。

　　據了解，自本月7日地鐵5號線開通及北京軌道交通線網實行2元單一票制以來，地鐵客流不斷創下新高。單日客流量比5號線開通前激增近百萬人次。此前1月至9月地鐵日均客流157萬人次，但10月7日以來，地鐵日均客流已達248萬人次。為緩解軌道交通擁擠、增加地鐵運輸能力，北京將對現有地鐵采取加大列車編組數量和縮短列車運行間隔等措施來提高運力。其中1、2號線目前已經實現設計的6輛編組，明年將進一步縮小行車間隔。1號線的最小發車間隔將努力達到2分30秒，2號線、13號線、八通線地鐵的最小發車間隔也將努力再縮小15秒至20秒的時間。目前為4輛編組的13號線和八通線將擴大編組變4節車廂為6節車廂；而5號線發車間隔將有望于現在的4分鐘壓縮到3分鐘；地鐵1號線受制于折返線通行能力的瓶頸，此次不再追加新車的行列。

　　目前，交通部門正在擬定新的加車計劃，將在2號、13號和八通線三條老線投入25.8億元用于購置340輛新車。其中2號線144輛，13號線112輛，八通線84輛，預計這些新車將在2008年底前到達北京。此外，新開通的5號線還將新增42輛，將要開通的10號線也將新增36輛。

　　記者了解到，此前為1、2號線更換老舊車及新增運力采購的264輛新車將很快陸續投入運營，其中20列共計120輛將投入到1號線，24列共計144輛將投入到2號線。(記者郭鯤)