中新社蘇州十月十日電(姚靜)今天下午四點，蘇州南環路東延獨墅湖橋隧工程正式通車，該隧道是蘇州歷史上第一條現代化、高標準隧道，工程還創造了湖底隧道部分國內目前規模最大的城市橋隧結合工程、全國同類型隧道中最長等十個“全國之最”。

　　獨墅湖隧橋工程，又稱南環快速路東延工程，是蘇州城建史上投資規模最大、技術要求最高的工程之一。它西起東南環立交，東至車斜路，全長七點三七公里，雙向六車道，其中高架橋長三點四三公里，隧道部分長三點四六公里，地面輔道長二點八六公里。線路走向從蘇嘉杭高速公路下方穿過，以高架形式向東連續跨越通園路、星港街、郭巷大道，然后在高爾夫球場南側下穿，以隧道形式穿越獨墅湖、星湖街后接車斜路交叉口。整個工程既要穿越湖底，又要翻越高架橋，猶如一條上下翻騰的巨龍，氣勢宏大。

　　記者今天駕車全程體驗，從蘇州古城南部地區到蘇州工業園區獨墅湖高教區全程只花了六分鐘左右，而過去所需要的時間至少在二十分鐘以上。隧道本身的建筑特色也讓人耳目一新，在隧道敞開段，道路兩側墻壁上數十米長的大型浮雕繪有獨墅湖高教區雕塑、蘇州工業園區管委會大樓等一座座園區標志性建筑，將城市新貌展示得栩栩如生，讓行駛在這一路段的乘客仿佛駛進了一幅美輪美奐的歷史長卷。該隧道采用的燈光也是國內最長的隧道連續光帶，隧道側墻設有大量景觀燈箱，頂部則有歌舞廳常用的冷光片燈帶，現代感十足，也是隧道最具特色的一個“創意”。

　　蘇州交通局有關人士評價說，隨著蘇州城市內交通日益擁擠，獨墅湖隧橋的建成開通，不僅可以緩解快速路周邊交通緊張的狀況，改善多年來一直存在的居民出行條件，還能對整個古城的交通起到積極影響。更重要的是，該隧橋作為蘇州快速內環線的放射線之一，還連接了蘇州中心城區與工業園區，并向東直通昆山、上海，其中還與蘇州繞城高速相連接。(完)