“青藏鐵路開通一年多以來，藏羚羊和藏野驢這些可可西里的‘原住民’已經(jīng)適應(yīng)了鐵路帶來的變化，它們能夠自如地找到設(shè)計(jì)者專為他們準(zhǔn)備的遷徙通道。”昨天，記者了解到，中科院可可西里科考隊(duì)將于今年10月15日第三次赴可可西里，展開為期一個(gè)月的科考，這將是連續(xù)三年的可可西里科考行動(dòng)的最后一次出征。

　　從2005年起，中科院組織了一項(xiàng)為期三年的綜合科考探秘活動(dòng)。可可西里科考隊(duì)首席科學(xué)家丁林告訴記者，經(jīng)過前兩次科考，發(fā)現(xiàn)可可西里出現(xiàn)了一些變化。

　　“首先是藏羚羊和藏野驢等野生動(dòng)物的遷徙途徑發(fā)生了變化，我們發(fā)現(xiàn)，由于青藏鐵路給藏羚羊預(yù)留了不少涵洞和大橋，這讓藏羚羊的繁育中心發(fā)生變化，不是變少，而是變多了！”他介紹說，藏羚羊的繁育中心由過去的3個(gè)增加為5個(gè)，而且這些繁育中心的分布都與青藏鐵路有關(guān)。通過觀察，科考隊(duì)發(fā)現(xiàn)聰明的藏羚羊和藏野驢等野生動(dòng)物似乎“通了人性”，知道那些橋洞是留給它們的，“橫跨青藏鐵路的野生動(dòng)物遷徙幾乎沒有，大多都是規(guī)規(guī)矩矩地穿過橋洞。”丁林說，這說明青藏鐵路為了保護(hù)野生動(dòng)物而做的特殊設(shè)計(jì)是成功的。

　　丁林告訴記者，為期三年的可可西里綜合科考探秘活動(dòng)在今年將是“收官之年”，今年科考重點(diǎn)將圍繞藏北10萬平方公里的地震波異常區(qū)展開，研究青藏高原陸內(nèi)俯沖與造山作用、青藏高原的抬升歷史和藏北巨大異常波速區(qū)深部物質(zhì)的組成和性質(zhì)。科考隊(duì)還將采集和建立可可西里地區(qū)的種質(zhì)庫，為該地區(qū)脆弱的特殊生態(tài)保存一份寶貴的“復(fù)本資料”。 (記者 王大鵬)