5日凌晨0時57分，第一個沖出隧道的工程車司機(jī)向地面調(diào)度室報告：隧道內(nèi)出現(xiàn)滲水。
據(jù)負(fù)責(zé)隧道技術(shù)工作的謝正豐介紹，這名司機(jī)名叫張兵，正開著工程車出隧道時，忽然聽見身后出現(xiàn)水流聲，張兵隨即向地面調(diào)度室報告。
據(jù)中鐵十六局負(fù)責(zé)調(diào)度的高方朝介紹，當(dāng)時他正在斜井與I線的調(diào)度室內(nèi)，忽然聽見門外的隧道內(nèi)有聲音，高方朝隨即打開房門查看。“先是一股冷風(fēng)，接著一股強(qiáng)大的水流沖向調(diào)度室，我被水打了個趔趄，進(jìn)入調(diào)度室的水，隨后向門外涌，我又被打了出來，接著電就停了，隧道內(nèi)漆黑一片。”躺在巴東民族醫(yī)院的高方朝告訴記者。
高方朝被沖出了大約300米。黑暗中，高方朝摸到一輛臺車，在臺車與隧道墻面之間有道夾縫，高方朝就“擠”在這條夾縫中間，腿下全是泥漿。
昨日上午10時左右，在夾縫中撐了近8小時的高方朝，終于被救護(hù)人員救出地面。（特派記者周壽江）
