天價拖車救援被指趁火打劫 價格不能以盈利為目的

　　客車拖行12公里收費6200元 貨車拖行12公里收費10500元

　　輿情焦點：施救價格不能以盈利為目的，收費需經聽證程序來確定

　　原本是國家行政事業單位的公路施援部門，在轉為經營服務性公司后問題頻出。輿情焦點集中在高昂的拖車收費價格上。

　　“車輛發生故障，心情急躁，情況緊急，打救援電話求助，還要和他們討價還價。”有過被拖車經歷的王洋氣憤地說，“收費科目繁多，價格標準高昂，動不動幾千元甚至上萬元就被收走了。這和趁火打劫有什么分別？”

　　針對高價拖車費，記者今天撥通北京、蘭州、沈陽等地發改委價格舉報熱線，接線員稱：“救援拖車的收費沒有政府指導價格，屬于市場調節價，由各地企業經營者自主定價。”

　　在市場“調節”下，各地屢屢發生高價拖車事件：29座的客車壞在北京市豐臺區劉家窯橋下，救援公司拖車12公里，收取拖車費6200元；寧夏王學寶的貨車在滬陜高速公路后胎起火，救援公司拖車12公里，收取拖車費10500元……

　　據調查，轎車出現故障后，有的是交通警察幫其撥打救援公司電話，有的是車主撥打4S店或其保險公司合作的救援公司電話。而大貨車出現故障后，則只能由少數幾家可救援的公司提供服務，具有一定的壟斷性。

　　全國五一勞動獎章獲得者、沈陽市交警大隊的洪海峰介紹說：“國內城市中，由交警認定的違章車輛并進行的拖車，一般不收費用。救援公司拖車，費用則由車主與其協商。”

　　記者撥打北京市10余家救援公司的電話，發現多數公司只能拖轎車、小貨等小型車。能拖20座以上的客運大巴、15噸以上貨車的只有4家公司。它們的出車費用分別為1000元、2000元、3000元不等，每公里拖車費用30元～100元不等。此外，根據故障車輛現場情況，還要另外加收吊車費3000元、卸車費2000元、等候費150元/小時。

　　北京市一路平安道路救援公司馮經理給記者算了一筆賬：國產拖車25萬元左右一輛，5年報廢，攤薄成本每天是140元，人員工資3000元至5000元/月(出車一次約40元左右)，油費約1元/公里。救援公司按服務行業繳納稅款所得稅27%、營業稅5.5%。“我們公司拖轎車出車費200元/次，10元/公里。”馮經理說。

　　針對高價拖車費，律師袁君凱認為，公用事業通過特許經營的方式委托給企業經營，符合社會發展和市場規律。但特許經營的對象需通過招投標程序選擇，施救價格不能以盈利為目的，并且需要經過聽證程序來確定。

　　有專家也指出，救援拖車收費必須受監管，物價部門監督價格，交警監督過程，糾風部門全面督察。(于宛尼)