隨著天然氣走進千家萬戶，廈門市開始規(guī)劃建設(shè)10個公交車專用加氣站，讓公交車用上優(yōu)質(zhì)、環(huán)保的天然氣。

　　廈門島內(nèi)現(xiàn)有加氣站3家，“明年初開始將逐步改為天然氣加氣站。”華潤燃氣公司有關(guān)負責人說，先是蔡塘站，接下來是金尚和東渡站，都將完成轉(zhuǎn)換。

　　“3個站本來就有些不夠用。”這位負責人說，因此，廈門市決定在公交場站建公交車專用加氣站。

　　結(jié)合新的公交場站建設(shè)配套布置，一期規(guī)劃在島內(nèi)建設(shè)4個，島外6個，以管道或罐車的方式，從門站運送高壓氣態(tài)天然氣到各加氣站點，預計明年上半年就可投用。

　　華潤燃氣公司說，天然氣正式進入廈門后，以其價格優(yōu)勢，加上加氣站點網(wǎng)絡(luò)可能進一步加密優(yōu)化，公交車將逐步使用天然氣。

　　目前，廈門島93號汽油每升6.16元，車用液化氣為3.90元/升。雖然，液化氣近年來總體保持上揚態(tài)勢，一度曾漲至每升4元，但相同熱值的天然氣定價估計會低一些，更經(jīng)濟實惠。

　　據(jù)悉，天然氣加入汽車時，不是現(xiàn)在的液化氣形式，而是以高壓氣態(tài)，高壓氣同樣可以燃燒較長時間，與液化氣儲存有類似的效果。

　　另據(jù)了解，作為較大的燃氣使用群體，廈門的出租車也將用上天然氣。兩年前，廈門市車用液化氣每天的需求量只有10噸左右，而現(xiàn)在超過30噸。華潤燃氣液化氣供應(yīng)分公司陳經(jīng)理說，主要原因是便宜，“等換了更加經(jīng)濟的天然氣，需求量會更大，的哥也會少花不少錢”。

　　背景

　　據(jù)了解，廈門市早就計劃推廣燃氣公交車。1998年，為解決營運車輛尾氣排放問題，開始在市公交總公司試點引進“綠色環(huán)保”型燃氣公交車，陸續(xù)在43路、94路、91路、85路和89路等公交線路上投放，但后來由于種種原因，許多車輛又開始棄用。(廈門晚報 杜世成 池瑛)