11月10日上午，海南洋浦大橋南連接線工程在儋州市白馬井鎮開工，海南省交通廳廳長董憲曾，儋州市委書記、洋浦工委書記丁尚清，儋州市市長張琦，洋浦管理局局長倪強等出席了開工典禮。該工程的啟動意味著“海口至洋浦一小時交通圈”邁出了重要的一步。

　　設計時速80公里

　　海南洋浦大橋南連接線工程起點接即將建設的洋浦海灣大橋南引道，途經白馬井鎮中心大道、省道315公路，終點位于西線高速公路白馬井立交，路線全長7.88公里。該項工程按一級公路標準設計，雙向6車道，設計速度為每小時80公里，并考慮遠期發展，在中央綠化帶預留兩車道。原白馬井立交拆除重建，新建全苜蓿葉形樞紐公交。項目總投資約5億元。

　　破解洋浦至海口交通瓶頸

　　“海口至洋浦一小時交通圈” 是落實省委、省政府關于加大西部地區開發建設力度戰略決策的重要舉措，洋浦大橋南連接線工程是打造洋浦———海口一小時交通圈的重要工程，是加快推進西部中心城市建設的重點項目。

　　董憲曾說，該工程完工后，將徹底解決洋浦至海口的交通“瓶頸”問題，將洋浦至海口的交通時間縮短至1小時左右(路程從丘海立交開始高速100多公里+7.88公里南連接線+海南洋浦跨海大橋)，必將進一步優化洋浦投資環境。

　　據悉，該項目建成通車后，儋州濱海新區到洋浦的距離由現在的20多公里縮短至3.3公里，必將有力帶動儋州濱海新區的發展，對促進洋浦和儋州的經濟社會協調發展具有重要意義。

　　依托兩地優勢拉動經濟

　　業內人士認為，打造一小時交通圈，有利于實現海口與洋浦企業投資經營環境的資源共享，有利于優化和發展海南區域經濟，促進海口—洋浦兩地經濟的相互輻射，加快海口—洋浦經濟圈的形成。作為海南最大工業區的洋浦將以省會海口為依托，解決洋浦城市依托問題，為洋浦長遠發展奠定基礎。

　　交通瓶頸破解后，海口、洋浦兩地實現了資源互補，將洋浦保稅港區和海口保稅區連為一體，使洋浦與腹地的聯系更加緊密，效益大大提升，1小時效應將使物流、人才流、資金流更加順暢，為海口、洋浦的對外區域經濟合作創造了條件，有助于融入泛北部灣經濟圈。

　　據悉，工程尚未開工，其對儋州、洋浦的經濟拉動作用已經顯現出來，目前沿線土地已增值，隨著該工程的開工建設，將為洋浦招商引資邁大步創造條件。(李坤東 陳濤)