今年山東煙臺全市共安排公路建設項目11個，計劃投資14.17億元。記者從交通部門了解到，目前煙臺港西港區、萊州港區兩條疏港高速公路已經全面開工建設，龍口港區疏港高速公路前期工作已基本完成，煙臺至海陽高速公路力爭年內開工建設，龍口至青島高速公路正在加快推進項目前期工作。

　　“沒有路網支撐，港口也就失去了應有的活力。”市交通局有關負責人表示，將全力推進公路路網尤其是五條在建高速公路建設，使其成為煙臺市藍色經濟區建設海陸統籌的新“紐帶”。

　　三條疏港高速全面推進

　　在煙臺港西港區疏港高速公路施工現場，雙向四車道設計的公路已完成路基清表9.3公里，占總量的99%，33座橋涵全部開工，其中26座橋涵已完成主體工程。

　　正在緊張施工的西港區疏港高速公路，是連接膠東半島和遼東半島客貨運輸通道的重要交通樞紐，同時也是國家重點工程建設項目，該工程對于煙臺市打造藍海經濟區，促進區域經濟快速發展，都具有重要的意義。

　　全長26.34公里，計劃投資11.03億元的龍口港區疏港公路，目前已經完成前期工作。該線路對于完善區域路網布局，提高煙臺港口綜合服務功能，將起到巨大的推動作用。擔負同樣使命的萊州港區疏港高速，目前大橋樁基礎完成10%，中橋完成16%，涵洞完成11%，通道完成18.6%。

　　兩條高速加快前期準備

　　除了在建的疏港高速，煙臺至海陽、龍口至青島兩條高速公路也在緊鑼密鼓地推進中。

　　煙臺至海陽高速公路項目前期工作進展迅速，力爭年內開工建設，擬趕在2012年亞沙會前竣工通車。煙臺至海陽高速的建成，可使煙臺到海陽的時間縮短30分鐘，將進一步完善除長島縣外的煙臺市縣高速公路圈，進一步促進海陽與煙臺市其他縣市區的經濟融合。

　　龍口至青島高速公路正加快推進前期工作，它對于提高青島、龍口港快速集疏運將起到重要作用。

　　行政村通油路率達97%

　　“晴天一身土，雨天一身泥”，曾是老百姓對煙臺市過去農村公路的直觀概括。

　　從2003年起，煙臺市開始實施“村村通油路”工程，市委市政府于當年將這一工程列入民心工程。前三季度，煙臺市交通部門提前完成年內新建、改建農村公路400公里的計劃，完成農村公路建設投資2.3億元，新增通油路行政村37個，全市農村公路硬化總里程達到10650公里，全市行政村通油路率達到97%，實現了全市所有行政村基本通油路的目標。(耿晶 鄒正 丙輝 禮志)