對于汽車內行人來說，看“技術”關鍵要看汽車的“三大件”，也就是發動機、底盤和變速箱，這三個部分相當于人體的心臟、骨骼和神經系統，決定了一輛高級轎車的真正實力。一輛好車，無論是駕駛還是乘坐，最直接的動力感受都來自于發動機，所以稱發動機為“汽車的心臟”再恰當不過。

　　正是因為發動機是汽車的心臟，發動機的性能是衡量汽車性能的最重要的標準，于是各知名汽車廠家都將發動機的研制作為競爭的亮點。譬如，奧迪A6L所采用TFSI 渦輪燃油直噴發動機和新天籟所采用的日產VQ引擎，均入選“全球十佳發動機”。所謂“全球十佳發動機”是每年由美國權威汽車雜志《華德氏汽車世界》(Ward’s Auto World)根據嚴苛的各種綜合指標評選出來的，其中，東風日產天籟所搭載的VQ35DE發動機在這項擁有十二年歷史的評選中已經是連續第十二年獲獎，這獨一無二的殊榮創造了該獎項的一個歷史。目前，在國內也只有奧迪和日產這兩家汽車廠商將全球十佳發動機裝備在國產的高級車上。

　　基于此，不少行家們都認為，VQ引擎無疑是新天籟市場競爭力的一大籌碼。一般情況下，按照排量大小的不同，發動機可分為三缸、四缸、六缸、八缸等幾種類型。目前，大多數國產中高級轎車的主力級別都是配備L4,只是在其2.8或3.0排量以上的最高級別上才配備了V6發動機，而天籟則在其2.3排量以上的所有級別車上全部配置了V6。V6發動機為汽車提供了一顆動力強勁的“心臟”，為高檔轎車的車主們提供強大動力。毫無疑問，相比L4，V6所提供的澎湃動力是排量相同的L4遠遠無法企及的。

　　尤其值得一提的是，采用V6發動機的車型一般在低轉速時就可以達到大扭矩，讓車在低速運行時獲得更大的牽引力。同樣以新天籟為例，它的V6發動機在達到每分鐘3600轉時便能表現出318牛頓•米的大扭矩，而且扭矩輸出基本上不超出50的范圍，相當平穩。而一般發動機在這一轉速只能達到200牛頓•米，而扭矩輸出的范圍也要超過70。有行家直言，國內轎車市場中，能與新天籟VQ引擎匹敵的，就只有寶馬的一款3.2升直列6缸發動機。

　　“心臟”的勝人一籌，造就了奧迪、BMW、VOLVO等車型的出眾，為它們在車壇留下了高檔、豪華的口碑。而基于VQ發動機的優勢，“后起之秀”新天籟也得到了人們充分的肯定。正因為如此，這款高級轎車剛一問世，就繼AUDI、BMW之后的，擔負起博鰲亞洲論壇貴賓用車的重任。許多業內人士都認為，因為用“心”，新天籟在高級車市里的競爭表現，值得各界期待。