2008年6月19日，北京地鐵奧運(yùn)支線奧體中心站進(jìn)行試運(yùn)營。北京地鐵奧運(yùn)支線位于北京市南北中軸線下，奧林匹克中心區(qū)內(nèi)。線路全長5.91公里，全部為地下線。全線共設(shè)4座車站，由北向南依次為：森林公園站、奧林匹克公園站、奧體中心站、熊貓環(huán)島站，是惟一直接進(jìn)入奧運(yùn)中心區(qū)的地鐵線路。 中新社發(fā) 九州 攝

    北京地鐵“奧運(yùn)支線”裝飾工程近日進(jìn)入收尾階段。該支線是北京地鐵線網(wǎng)中直接為奧林匹克中心區(qū)服務(wù)的骨干軌道交通線路，正線全長4.398公里，連接著奧林匹克中心站、奧林匹克公園站。圖為建在奧運(yùn)會(huì)主場(chǎng)館“水立方”之下的奧林匹克公園站，設(shè)計(jì)風(fēng)格融入諸多“水元素”。 中新社發(fā) 富田 攝

　　中新網(wǎng)北京7月13日電 (記者 杜燕)北京市交通委員會(huì)副主任、新聞發(fā)言人周正宇今日表示，北京將在本月20號(hào)前將開通3條軌道交通新線路，以增加北京公共交通運(yùn)力。

　　周正宇13日回答記者提問時(shí)表示，北京以7月20日為節(jié)點(diǎn)，從公交車、出租車及軌道交通方面都做好了準(zhǔn)備迎接奧運(yùn)的到來。

　　他表示，地鐵方面，奧運(yùn)會(huì)之前，地鐵2號(hào)線投入運(yùn)營的車輛將全部更換為新型空調(diào)車，而列車高峰時(shí)間最小行車間隔縮短已至2分30秒。奧運(yùn)期間，北京地鐵2號(hào)線整體運(yùn)力將會(huì)提高60%。

　　同時(shí)，地鐵5號(hào)線已于7月5日實(shí)現(xiàn)了列車最小運(yùn)行間隔由4分鐘調(diào)整為3分30秒，高峰時(shí)間運(yùn)力提高14%。奧運(yùn)會(huì)前，北京地鐵公司力爭將5號(hào)線高峰時(shí)段最小運(yùn)行間隔再縮短半分鐘，實(shí)現(xiàn)最小運(yùn)營間隔3分鐘的目標(biāo)，地鐵八通線和13號(hào)線將通過擴(kuò)大列車編組來提高運(yùn)力。

　　據(jù)悉，將要開通試運(yùn)營的三條地鐵線路中，地鐵奧運(yùn)支線(8號(hào)線一部分)全長5.9公里，設(shè)4座車站，連接了奧林匹克中心場(chǎng)館區(qū)和森林公園，是直接服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)的軌道交通線路；地鐵10號(hào)線全長24.6公里，設(shè)22座車站，呈倒“L”形，是和奧運(yùn)支線相連接的橫跨京城北部、縱貫北京東部地區(qū)的一條軌道交通線；地鐵機(jī)場(chǎng)線全長28.1公里，設(shè)4座車站，將首都機(jī)場(chǎng)和城市中心區(qū)相連接，是服務(wù)航空旅客的重要客運(yùn)軌道交通專線。

　　3條新線開通試運(yùn)營后，北京軌道交通運(yùn)營里程將達(dá)到200公里，運(yùn)營車站共有123座，乘客選擇地鐵出行可以在16個(gè)換乘點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同線路間的換乘，通達(dá)京城的東南西北。