廣東省水資源豐富,可惜內河航道建設一直重視不夠,投入嚴重不足。省政協委員梁建偉近日在省政協會議上提出,我省從“九五”時期至2008年底,共投資38億元用于內河航道建設,僅相當于約40多公里高速公路的投資規模,投入嚴重不足。

　　廣東水資源豐富,內河通航里程11844公里,在全國規劃重點建設的內河航道“兩橫一縱兩網”中,廣東就占了“一橫”(西江航運干線)和“一網”(珠江三角洲航道網)。珠三角調進煤炭的33%、進口油氣的50%、進口糧食的66%通過內河集疏運,外貿貨物的50%通過內河航運中轉。

　　目前,全省內河通航1000噸級以上船舶的三級以上高等級航道1052公里,僅占通航里程的8.8%,低于國內一些內河航運發達省份,遠低于德國、美國75%和60%的水平。粵北山區和東西兩翼地區的北江、東江和韓江干流擁有良好的河流條件,但大多以疏浚整治為主,缺少系統的治理和開發。

　　梁建偉在提案中建議,各級政府要繼續加大對內河航道、支持保障系統等航運基礎設施建設的資金投入力度,統籌安排專項資金用于內河航道建設。省里要給予欠發達地區內河航道建設必要的政策傾斜。 (李強雷輝)