最新一期政府公報顯示，今年7月1日起，深圳將采用一種新方法———簡易工況法檢測機動車尾氣，以取代現用的雙怠速法，新方法能更準確地反映尾氣排放狀況。市人居委有關負責人表示，使用新方法檢測將使得一些高污染車輛加速淘汰，而檢測費用也有所增加。

　　新方法可防止人為作弊

　　深圳此次推廣使用簡易工況法，是配合全省的統一行動。根據省環保廳的要求，珠三角城市不遲于今年7月1日，珠三角以外城市不遲于2012年7月1日，均要使用簡易工況法檢測尾氣。

　　市機動車排污監督管理辦公室副主任高軍表示，一些高污染、功率嚴重不足的老舊車輛將無法通過檢測，亦無法通過調整發動機減小功率蒙混過關，可以克服人為作弊行為，因此新方法將加速老舊車輛的更新報廢。

　　據高軍介紹，在深圳現有約160萬輛在用車中，有約20萬輛高污染排放車輛，也就是黃標車。根據市人居委此前一份統計，實施嚴格的簡易工況法檢測后，預計約有超過20萬輛排放超標車輛將無法通過排氣檢測，必須通過強制維護或改造后方可達到要求。

　　檢測費用將有所提高

　　根據安排，從今年7月1日起實施簡易工況法后，在用機動車排氣定期檢測業務將由獨立運行的相關排氣檢測機構承擔，該項檢測不再列入機動車安全技術檢驗項目。而為了應對檢測新方法的推行，深圳正在單獨建設集中式排氣檢測機構，首期規劃建設140條檢測線。

　　另外，高軍還表示，采用新的檢測方法后，檢測費用也將有所增加，目前市發改委正在制定收費標準，預計在春節前后公布。記者了解到，北京等城市在推廣簡易工況法后，檢測費用約是以前的3-4倍。

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　　簡易工況法

　　簡易工況法就是利用專業設備，使汽車在保持位置不移動的前提下模擬在路面實際的勻速行駛狀況，并通過儀器設定，給汽車相應的加載量，模擬汽車在道路行駛情況下怠速、減速、加速和換擋等情形下的狀態，再檢測這時汽車的尾氣排放情況。這種方法得出的測量值接近車輛在道路實際行駛時的尾氣排放值，能夠更加準確地反映車輛的排放狀況。(孫天明)