中新社北京十二月二十六日電 (記者 閆曉虹)當前全球汽車產業亟需變革，云集全球汽車廠商的二0一0年全球節能與新能源汽車產業峰會將于明年五月二十八日在北京舉行，研討新能源汽車所面臨的技術難題及傳統汽車節能改造等熱門話題，借以推動世界汽車產業朝著健康、可持續的方向發展。

　　記者今日從亞洲制造業協會獲悉，全球汽車的二氧化碳排放量占據人類二氧化碳整體排放量的一成七以上，在發達國家汽車碳排放已達到碳總排放量的二成五。與人類生活息息相關的汽車產業的未來發展方向備受關注。由亞洲制造業協會聯合中國政府主管部門、國際行業協會共同主辦的本次峰會將有歐洲、美國、日本、韓國、中國的四百多家汽車廠商、科研機構、政府主管機構出席。傳統汽車的未來空間有多大？綠色、節能、環保的新能源汽車何時才能從實驗室進入千家萬戶？歐美日等發達國家對扶持新能源汽車采取哪些措施等謎團將在本次峰會上一一揭曉。

　　亞洲制造業協會首席執行官羅軍對記者表示，新能源汽車遲遲不能產業化，關鍵是核心技術還不成熟，成本太高。至于究竟該發展純電動汽車，還是混合動力汽車，或者燃料電池，各界意見也不統一。純電動汽車雖被大家一致看好，但電池電機電控等核心技術并沒實現突破；混合動力汽車雖有不少好處，但混合動力汽車只是傳統汽車的節能改造，并沒使用新能源作為動力來源。他強調，傳統汽車并未走到盡頭，如果在發動機升級，廣泛使用鋁、鈦、碳纖維等輕型材料，節能效果將非常明顯。對普通轎車來說，車身自重減少一百公斤，燃油效率就可提高百分之六到八，碳排放減少二成七，省油二成五。而且在同等動力情況下，動力表現更好，故此傳統汽車的競爭優勢將十分明顯。