日欲終結(jié)《京都議定書》氣候談判雙軌制陷入危情

　　坎昆氣候會議在如火如荼進(jìn)行,日本企圖終結(jié)《京都議定書》的立場,給本就前景并不明朗的談判進(jìn)程增添了陰影。與此同時,以澳大利亞、新西蘭、加拿大等為代表的部分“傘形國家”,大多不愿參與議定書的第二承諾期,呼應(yīng)美國一直呼吁的“自愿而非約束性減排模式”。

　　日本因為這個事情也獲得了會場內(nèi)NGO評選的每日化石獎。這個獎每天都頒發(fā)給阻礙氣候談判的絆腳石。

　　日本拒絕延續(xù)《京都議定書》

　　坎昆國際氣候大會上,日本拋出了“終結(jié)《京都議定書》論”,成為輿論焦點。

　　綠色和平氣候與能源項目經(jīng)理楊愛倫向南都記者介紹,坎昆氣候大會開始至今,日本談判代表已多次在各種場合公開表示:“不管在什么情況下,日本都絕對不會在《京都議定書》的第二階段承諾任何減排目標(biāo)”。

　　日本反對《議定書》延續(xù)的理由是《議定書》只覆蓋了占27%的全球排放量的國家,而世界最大溫室氣體排放國中國和美國都沒有在《議定書》下承諾減排目標(biāo)。在坎昆大會前,日本國內(nèi)的九大產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟對日本政府聯(lián)合施壓,要求其反對在2012年之后延續(xù)《京都議定書》。

　　作為《聯(lián)合國氣候變化框架公約》下唯一具有法律效力的全面協(xié)議,議定書規(guī)定了發(fā)達(dá)國家在2012年前的減排指標(biāo),即這些國家的溫室氣體排放量要在1990年的基礎(chǔ)上平均減少5.2%,此為第一承諾期。2007年年末,180多個國家簽署的巴厘路線圖確定了雙軌談判機(jī)制。簽署議定書的發(fā)達(dá)國家要履行議定書的規(guī)定,承諾2012年以后的大幅度量化減排指標(biāo),但對于2012年以后、直到2020年第二承諾期發(fā)達(dá)國家如何減排的問題,各國一直未能達(dá)成具有法律效力的協(xié)議。如今2012年臨近,議定書的“過期論”甚囂塵上,簽署了議定書的一些國家,也開始質(zhì)疑目前雙軌談判機(jī)制的合理性。