北京民買新能源車最高補貼12萬

　　本市擬2012年前推廣3萬輛私人購買新能源汽車，補貼總額17.3億元

　　科技部官方網站消息顯示，“北京市私人購買新能源汽車補貼試點實施方案”已通過財政部、科技部、工信部和國家發改委等部委的論證，即將實施。這意味著北京將成為繼上海、長春、深圳、杭州和合肥之后，又一個獲得國家新能源汽車補貼試點資格的城市。根據該方案，本市將在2012年年底之前推廣私人購買新能源汽車3萬輛，建設相適應的各類新能源汽車充(換)電站和充電樁，并建立新能源汽車示范運行管理信息化平臺。

　　北京市有關部門負責人證實，北京的“實施方案”由北京市科委牽頭制定，目前已通過國家主管部門的論證，只待正式文件下達實施。而北京本地的汽車企業北汽集團新能源汽車公司高層也證實，繼此前國家新能源汽車實施方案中，將上海等5個城市列為首批試點城市之后，北京也隨后獲得試點資格，新方案被業界稱為“5+1”方案。據了解，北京的“實施方案”擬根據車輛的動力電池容量，對每輛新能源汽車給予每千瓦時3000元的補助，插電式混合動力乘用車每車最高補助5萬元，純電動乘用車每車最高補助6萬元。北京市財政擬為此籌資17.3億元。

　　本市的新能源汽車補貼標準與此前財政部、科技部、工信部和國家發改委聯合下發的《關于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知》如出一轍。這意味著在補貼實施后，北京市民購買新能源汽車將可以獲得國家與北京市政府的雙重補貼，每車最高補貼額達到12萬元。

　　在新能源汽車示范進度方面，北京市計劃在2010年、2011年和2012年分別推廣示范1000輛、5000輛和24000輛，總數達3萬輛，是6個試點城市中最多的一個。據透露，這3萬輛新能源車中，將有純電動車23000輛，插電式混合動力汽車7000輛。

　　在配套設置方面，北京市將給予充電站(樁)不超過建設投資30%的財政補貼。充電設施以慢速充電樁為主，快速充電站、電池更換站為輔，三年內建設慢速充電樁36000個，達到車樁比1：1.2，快速充電站100座，電池更換站1座，電池回收處理站2座，專業維修服務站10座，信息采集處理站2座。此外，本市還將醞釀成立北京市電動汽車運營公司，以市場化手段加速新能源汽車示范推廣進程。(記者王劉芳)