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        新能源汽車發展模式百花齊放 誰執行業牛耳(4)

        2010年11月02日 15:24 來源:北京晨報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          奇瑞兩款增程式電動汽車率先上市

          通用汽車中國公司宣布,全球首款量產增程式電動汽車雪佛蘭Volt將于明年正式登陸中國,而與此同時,奇瑞也宣布兩款增程式電動汽車將于明年正式上市,作為唯一一家掌握了增程式電動汽車技術的中國車企,奇瑞將成為Volt在中國遭遇的強大對手。

          所謂增程式電動汽車,就是當車載電池電量消耗至最低臨界限值時,增程器將自動啟動并為其繼續提供電能,以實現高達數百公里的續駛能力。這樣可以有效克服電動車駕駛者的“里程焦慮”,另外,增程式電動汽車的電池容量只需純電動汽車的40%左右,極大的降級了成本。

          作為中國第一家掌握了增程式電動汽車核心技術的車企,奇瑞在電動汽車的表現,相比VOLT毫不遜色。奇瑞已經開發了增程式電動汽車的核心技術,兩款增程式電動汽車明年將正式上市。據了解,將上市的增程式電動汽車將采用S18平臺(即瑞麒M1)和A21(奇瑞A5)平臺,內在驅動系統搭載了目前奇瑞公司研發的增程型電驅動系統。

          奇瑞汽車新能源公司總經理袁濤介紹,相比較雪佛蘭Volt,奇瑞的電動汽車驅動系統更傾向于小型化、輕量化車型的應用。“它的發動機更大、車更大,我們就是小型化、輕量化的汽車然后再加上一個增程器。目前,我們完全掌握了增程器的核心技術。 (周光軍)

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        【編輯:許曉娟】
         
        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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