輸油管道爆炸事故續：大連港全面恢復通航

　　記者從遼寧海事局了解到，從20日17時起，大連港全面恢復通航。

　　據介紹，大連新港輸油管道爆炸起火事故發生后，為確保船舶通航安全，海事部門對大連港部分港區實施了臨時交通管制，同時積極組織不受影響港區的船舶有序進出港。自7月16日事發當晚至7月20日17時，海事部門組織船舶進出港已累計420余艘次。

　　遼寧海事局20日表示，通過近幾日進行的海上清污工作，目前大連港受影響的部分水域通航條件已得到改善，從7月20日17時起，全面恢復通航。

　　16日傍晚發生的大連新港輸油管道爆炸事故，經過3天的緊急撲救，滅火工作已經進入尾聲。然而事故引發的次生環境災害，處置難度仍然較大。

　　大連市公安局副局長寧民19日表示，事故現場的明火已經全部撲滅，雖然事故現場的罐體仍有煙冒出，但已經基本安全。目前工作重點已經開始轉移到事故原因調查、海上油污清理等工作。遼寧省海事部門設置圍油欄8000米，組織清污船舶34條，550名工作人員在清污一線參與清污工作。

　　據中國海監船19日13時30分最新監視結果顯示，受污染海域約430平方公里，其中重度污染海域約為12平方公里，一般污染海域約為52平方公里。海洋監測專家表示，漂油對海域的影響不容樂觀，清污工作仍在緊張進行。

　　“這次事故也是對當地應急能力的一次檢驗。當地的安監體制、安監力量和安監裝備等都需要進一步加強建設。”大連市安監局副局長孫本強說，針對當地危險度較大的現實，正在組織安全度評估。存在的不足包括應急預案的可操作性低、溢油應急處理設施和裝備短缺、缺少專業應急隊伍等。

　　大連市海洋漁業局副局長欒玉瑄介紹，目前除了專業的清污隊伍之外，當地還組織了800多條漁船加入清污工作。缺少消油劑和吸油氈，就使用草簾子吸附，甚至用上了瓢舀等手工方式。