中新網4月18日電　　去年，新賽歐、景程、途勝、雨燕……上市沒多久即悄然降價的車型囊括車市大部分品牌，今年的情況依然如故，甚至新車型所“堅持”的時間更短。眼下車市最吸引眼球的應該算北京現代雅紳特的暗降事件。

　　《北京現代商報》載文指出，新車降價從某方面反映著廠商定價的虛高與不合理。這一話題，長期被廠商回避。

　　眾所周知，車市中的降價信息一般是先由經銷商處透露出來的，由二級店到一級店、由暗到明、再到廠商“統一”降價，這一過程始終貫穿著“無奈”二字。短暫暢銷后的滯銷，再至無奈降價最讓經銷商們頭疼。雖然更多時候經銷商的暗自降價讓廠商很被動，甚至要面對各種質疑的聲音，但經銷商也有自己的苦衷。正如一位知名合資品牌經銷商所比喻的那樣：“開箱就要賣光”，諸多經銷商面對任務的完成、業績的考核以及廠商的返點……諸多因素讓他們“實在撐不住”。

　　關于雅紳特上市一周車市中即出現“優惠售車”等降價銷售現象，北京現代方面稱：“降價的都是二級經銷商個人的行為，與北京現代無關，廠家絕對沒有降價，因為正規的4S店都沒有降。”雖然北京現代強調雅紳特降價并非廠商行為，但多位業內人士認為，北京現代能將雅紳特“兩年內價格不變”的承諾堅持到底的可能性幾乎為零。

　　走訪車市我們不難發現，眼下許多廠商所謂的“廠家指導價”已背離這個詞的原意，在執行中也放棄了很多應該為這個詞而堅持的東西。市場呼喚正規，消費者希望眾廠商早日真正落實其“廠家指導價”的意義，而不再只是一個簡單名詞的擺設。

　　關于新車上市即降價的現象，專家分析，主要是由廠商上市定價虛高造成的。專家認為，雖然激烈的市場競爭會直接導致價格變動，但若是新車上市沒幾天就出現價格松動現象，則有必要從廠商的上市定價上找原因了。

　　現在的汽車產品種類多，而市場有限，如果沒有自己獨到之處就貿然定高價，則勢必面臨尷尬。談到眼下市場上出現的新車暗降現象，某業界知名評論員表示，這主要是由于廠商定價時受了一些自擬競爭對手價格的影響，再加上之前所推出產品的熱銷，讓其希望借勢能再造輝煌而沒有將眼光放長遠。

　　專家認為，汽車廠商推出新車定價時，特別是經濟類車型，一定要綜合各方面因素、考慮周全，絕不能以片面主觀臆斷來代替市場說話。因為，“畢竟眼下我國車市，特別是經濟類車型，消費者最關心的還是價格”。(北京現代商報　王萬利)