中新社北京三月二十四日 題：經(jīng)濟透視：“十一五”中國物流業(yè)將進入快速發(fā)展軌道
中新社記者 劉長忠
專家預計，中國物流需求高速增長期將持續(xù)十至十五年，特別是在“十一五”時期，隨著國民經(jīng)濟的穩(wěn)定快速發(fā)展和進出口貿(mào)易的進一步擴大，物流需求的規(guī)模還將繼續(xù)擴大，如果“十一五”時期GDP年均增長百分之八點五,物流總額年均增長百分之十六點七左右，到二0一0年社會物流總額將達到九十萬億元，比二00五年翻一番。
中國國家發(fā)改委、國家統(tǒng)計局、中國物流與采購聯(lián)合會今天聯(lián)合發(fā)布的二00五年全國物流運行基本情況的通報表明，二00五年中國物流業(yè)獲穩(wěn)定、快速、全面的突破性進展。物流需求進一步擴大，物流費用增速回落，與GDP的比例有所下降，物流投入增速加快，效益明顯提高，為“十一五”期間中國物流業(yè)健康快速全面發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。
專家指出，“十一五”期間，現(xiàn)代物流作為生產(chǎn)性服務業(yè)將在國民經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮越來越重要的作用�，F(xiàn)代物流作為調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長方式的重要途徑，將是降低成本，提高效率與效益最關鍵的因素之一。因此，建立快捷、高效、安全、方便并具有國際競爭力的現(xiàn)代物流服務體系，大幅度提高物流的社會化、專業(yè)化和現(xiàn)代化水平，將是“十一五”時期社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要目標。
中國物流與采購聯(lián)合會常務副會長丁俊發(fā)說，要實現(xiàn)“十一五”規(guī)劃綱要提出的大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的目標，既需要有新的動力來推動中國現(xiàn)代物流的發(fā)展，也需要創(chuàng)造條件為其提供良好的環(huán)境。
他認為，首先要用科學發(fā)展觀認識和指導物流發(fā)展，以調整經(jīng)濟結構、轉變經(jīng)濟增長方式為動力，推動中國現(xiàn)代物流健康、快速、全面發(fā)展。現(xiàn)代物流作為現(xiàn)代服務業(yè)向生產(chǎn)、建設、商貿(mào)等領域滲透和延伸，是調整經(jīng)濟結構、轉變經(jīng)濟增長方式的重要內容，要通過延伸物流服務領域，推動結構調整和增長方式轉變。
其次，統(tǒng)籌規(guī)劃，建立統(tǒng)一協(xié)調的綜合管理體制與機制，推動中國現(xiàn)代物流協(xié)調發(fā)展�！笆晃濉逼陂g，需要更充分的統(tǒng)一協(xié)調的綜合管理體制與機制。在國民經(jīng)濟轉型時期，物流業(yè)的加快發(fā)展，需要政府部門加強規(guī)劃協(xié)調與指導。目前國家發(fā)改委正在制定中國物流發(fā)展的“十一五”規(guī)劃，這必將有利推動中國現(xiàn)代物流業(yè)的快速健康發(fā)展。
第三，加大物流投入，營造良好的資金環(huán)境，從根本上緩解物流基礎設施“瓶頸”制約的矛盾。
第四，以科技創(chuàng)新為動力，充分發(fā)揮物流業(yè)集成創(chuàng)新的優(yōu)勢，加快物流信息化的發(fā)展，用物流信息化推動物流現(xiàn)代化。
第五，以改革與開放為動力，營造競爭有序的物流市場環(huán)境。目前受體制和機制約束，內部分割、壟斷、封鎖的現(xiàn)象依然突出，尚未建立公正、公平、公開的競爭市場與機制。
業(yè)內人士稱，二十一世紀的前十至二十年，是中國物流需求的高增長期。社會經(jīng)濟發(fā)展越來越依賴于現(xiàn)代物流的發(fā)展，這是一個國家調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟增長方式的必由之路，亦為通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然規(guī)律。
