中新社北京十一月二十七日電　題：走近中國海軍航空兵王牌部隊

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　作者　梁慶才 王朝武 陶社蘭

　　十月下旬的一天，中國海上靶場風云際會。數(shù)架中國軍隊最先進的新型戰(zhàn)機呼嘯凌空，氣勢如虹。一時間，霹靂裂空，驚雷動海。只見新型導彈挾風帶電，直搗敵艦，準確命中目標，導彈攻擊檢驗性訓練取得成功，標志著中國海軍航空兵已初步具備駕馭當代最先進戰(zhàn)機的能力。

　　率先完成這一歷史性跨越的，就是當年在抗美援朝和國土防空作戰(zhàn)中擊落擊傷敵機三十一架、曾創(chuàng)下“同溫層殲敵”、“雙機對頭著陸”等世界空戰(zhàn)史上“八個第一” 的東海艦隊航空兵某飛行團。四十年前，該團被國防部命名為“海空雄鷹團”。從新戰(zhàn)機列裝到現(xiàn)在，他們在非常短的時間內(nèi)，就完成了跨代戰(zhàn)機改裝，實現(xiàn)導彈實射命中率百分之百，打出了新裝備的威力，打出這支“王牌”部隊的雄風。

　　敢于近戰(zhàn)接敵、刺刀見紅，是“海空雄鷹團”的“傳家寶”。當年，他們面對比自己先進得多的“鬼怪式”戰(zhàn)機，無畏無懼，從二百九十一米距離一直打到三十九米，直至敵機凌空爆炸。這種“空中拼刺刀”的戰(zhàn)斗精神和英雄氣慨，至今仍是他們的“殺手锏”。然而，僅有“雄鷹”般的膽識不足以應付明天的海戰(zhàn)場，要想在未來戰(zhàn)爭中克敵制勝，就必須找到新“坐標”，搶占現(xiàn)代戰(zhàn)術(shù)戰(zhàn)法的制高點。

　　高速殲擊機雙機低氣象起飛是實現(xiàn)大機群快速起降、提高機動作戰(zhàn)能力的重要手段，也是風險極高的戰(zhàn)斗科目。試飛時，飛行員們?yōu)檎l先飛這一高難科目爭得面紅耳赤，時任團長李洪生說：“我是團長，徐景寶是副團長，就讓我們倆‘以權(quán)謀私’一次，來飛第一個架次。”

　　李洪生和徐景寶雙雙跨進座艙，接通電門，打開加力，戰(zhàn)鷹如同兩匹狂奔的野馬，咆哮著直射蒼穹......機場上，上百雙眼睛目送著他們超氣象率先試飛雙機起落高難科目。幾十分鐘后，兩架殲擊機似蜻蜓點水，輕盈地降落在跑道上。

　　緊接著，他們一鼓作氣，將“封鎖反封鎖”等八個填補海航部隊空白的戰(zhàn)術(shù)訓練科目搬上了海天演兵場。

　　某新型殲擊機萬米高空近距離導彈攻擊，是“海空雄鷹團”創(chuàng)造的又一杰作。當時，該機型剛剛首批裝備該團。新一代“海空雄鷹團”官兵擔負起訓練和“試飛”的雙重任務。短短三個月，官兵們冒著生命危險在上百次高難科目飛行中，創(chuàng)下了常規(guī)需要一年的改裝和試飛任務紀錄，孫來沈、王長江等團領(lǐng)導帶頭上天，經(jīng)過無數(shù)次試飛，終于飛出了該型戰(zhàn)機的最大作戰(zhàn)性能，創(chuàng)造了該新型戰(zhàn)機萬米高空近距離導彈格斗攻擊的新紀錄。

　　從基礎(chǔ)課目訓練到戰(zhàn)術(shù)課題演練、從單一武器作戰(zhàn)到全武器作戰(zhàn)、從簡單氣象攻擊到復雜氣象突擊、從視距攻擊到超視距精確打擊，“海空雄鷹”威震海天。為把飛機性能發(fā)揮到極限,他們一再壓縮簡單科目，加大高難科目的訓練比重，大膽將一些過去戰(zhàn)術(shù)訓練階段才搞的復雜科目提前到基礎(chǔ)訓練階段進行，并組織了夜間復雜氣象、夜間大航程、密集隊形穿云、低空超低空、海上攻截擊、電子對抗、大機群跨區(qū)機動轉(zhuǎn)場等針對性很強的極限科目訓練。

　　一份培養(yǎng)“王牌飛行員”的培訓計劃，出現(xiàn)在現(xiàn)任團長魏文徽、政委陳國慶的案頭。“我們的目標是，要在一兩年內(nèi)，為‘海空雄鷹團’培養(yǎng)出一大批‘駕機能升空作戰(zhàn)、落地能科研攻關(guān)’的智能型飛行員，盡快使新型戰(zhàn)機全面形成戰(zhàn)斗力。”

　　如今，全團擔負使命任務的飛行員，個個是能飛全天候飛行員和飛行教員，人人實際使用過導彈、炸彈、火箭等各種機載武器。近年來，他們出色完成了數(shù)十次上級賦予的重大演習等急難險重任務，數(shù)百次戰(zhàn)斗起飛次次準確到位，三十多次在軍以上組織的比武中奪冠，創(chuàng)下了全軍第一個新型戰(zhàn)機對海攻擊、某新型戰(zhàn)機打地靶、打新型導彈等一系列新戰(zhàn)績。(完)