中新網(wǎng)8月26日電 據(jù)《北京晚報》報道，從9月1日起,人保、國壽、平安人壽、平安財險、太平洋人壽和中華聯(lián)合6家保險公司將在京聯(lián)合啟用新的航意險保單,并暫停使用部分涉及航意險和短期交通工具保險產(chǎn)品。

　　新一輪的航意險風(fēng)波起于北京多數(shù)保險商為了抵制代理人傭金飛漲而結(jié)成的銷售聯(lián)盟。7月底，共有14家保險商達(dá)成協(xié)議，統(tǒng)一委托北京國泰保險代理公司獨家銷售航意險保單。今天上午，中央財經(jīng)大學(xué)教授郝演蘇向記者表示，該行為涉嫌行業(yè)壟斷，市民購買航空意外險將失去自由選擇權(quán)。昨天下午，國泰老總席德勤到中國保監(jiān)會就此事匯報情況，保監(jiān)會方面目前對此事尚無公開說法。但據(jù)席德勤透露，“接洽十分順利”。

　　目前北京600余家機(jī)票代理點都已收到了蓋有北京14家保險公司公章的“關(guān)于啟用新《航空旅客意外傷害保險定額保單》及其電腦出單程序等事項的通告”。代理商均為北京國泰保險代理有限公司。國泰代理的工作人員告訴記者,新的航意險保單與以往各保險公司銷售的保單沒有什么不同,仍然是每份20元保費,保險金額40萬元。只是銷售方式有所改變，國泰代理以每張保單10元的價格賣給機(jī)票代理點,機(jī)票代理點可根據(jù)自己的情況賣到18元或20元不等。而加入銷售聯(lián)盟的保險公司近日聯(lián)合向各航空機(jī)票代理機(jī)構(gòu)和旅行社發(fā)出通告：北京地區(qū)的機(jī)票銷售代理人，如不加入該計劃，今年9月1日起可能將無保單可賣。

　　此次聯(lián)盟保險行業(yè)協(xié)會并未介入，也就是說是國泰一家行為。對此，壟斷之說一直揮之不去。

　　“北京賣航空險的公司有30家，我們的聯(lián)盟只有14家，怎么能說壟斷呢”。今天上午航空意外險獨家代理商國泰老總席德勤在接受本報記者采訪時一口否認(rèn)壟斷之說。“我們內(nèi)部的保險商之間也有競爭，誰的服務(wù)好顧客就買誰的保險。條款統(tǒng)一了，系統(tǒng)內(nèi)的保險公司之間都非常透明，可以有效堵住假保單的漏洞，提高賠付能力”。但是，席德勤在談到9月1日以后的航空險局面時也表示出一種未知，“9月1日后影響不好說，也許市場更亂，也許就此規(guī)范了”。

　　然而保險行業(yè)專家說法恰恰與之相反。今天上午，中央財經(jīng)大學(xué)教授郝演蘇稱，由一個商業(yè)機(jī)構(gòu)出面規(guī)范市場秩序是不對的，規(guī)范市場應(yīng)該是政府行為。打著規(guī)范市場的幌子進(jìn)行商業(yè)贏利就是涉嫌壟斷。行業(yè)險歷來是問題最多的，要規(guī)范也應(yīng)該由協(xié)會出面公開招標(biāo)，由多家機(jī)構(gòu)而不是一家規(guī)范。聯(lián)盟機(jī)構(gòu)和機(jī)票銷售地點捆綁操作，老百姓將失去更多選擇權(quán)。市場秩序不是更好而是更亂。(傅洋)