中新網8月22日電 　北京青年報報道，根據國際民航組織對機場安全保衛工作的要求，民航總局近期將開始對全國147個運行機場進行航空保安審計，深圳寶安機場和海口美蘭機場作為試點，率先接受了民航總局的全面審計。

　　國家民航總局的保安審計人員將對深圳寶安機場和海南海口美蘭機場進行一周左右的保安審計工作，核實寶安機場遵守《國家民用航空保安審計規則》的情況。審計內容包括，控制區管理、旅客與安全保衛設備等10個項目360個條目。

　　據央視報道，海口美蘭機場安檢站工作人員蒙美偉說：“旅客隨身攜帶的錢包、手機以前是通過桌子直接遞過去，現在都要過X光機，這是4月份以來我們新改進的工作流程，有利于提高安全系數。”

　　機場航空保安審計在中國國內是首次實行，民航總局預計將在兩個月后拿出對深圳、海口機場的審計報告。對于其中不合格的項目，機場要作出整改計劃，限期兩年整改，到期不能完成，民航總局將對機場采取降低航空器收費，對駐場航空公司采取航班航線限制的措施。國家民航總局官員透露，從明年開始，將以每年10家的速度對全國147個民用機場進行航空保安審計。

　　航空保安審計將成為民航安全管理主要手段

　　國際民航組織從2002年開始對188個締約國強制進行航空保安審計，目前已經完成了44個國家的審計工作，中國也在其中。

　　據央視報道，作為民航大國，我國在2004年5月接受了國際民航組織的審計，經過對我國民航的航空保安法規、人員培訓、質量控制和北京、西安、昆明三個機場實際工作措施的審計，國際民航組織認為我國在航空保安工作法規、措施上絕大多數項目高于國際通行標準，但在人員培訓、質量控制上還有待進一步健全。為此，民航總局決定改變以往每年只在春運、黃金周進行安全大檢查的做法，今后每年審計10個左右的機場，在國內強制推行航空保安審計制度。

　　民航總局公安局局長、審計工作負責人楊成峰說：“以往我們進行的安全大檢查，可以說屬于治標，很不規范也很不徹底。而這次保安審計相當全面，對所有安全指標進行了量化，全面對機場各個保安系統進行評估，全面提高了機場的安全保衛水平。”(楊青）