中新社香港四月八日電 臺(tái)北消息：國(guó)民黨智庫(kù)七日舉行“兩岸包機(jī)直航政策座談會(huì)”，針對(duì)貨運(yùn)包機(jī)，會(huì)議具體建議兩岸貨運(yùn)包機(jī)以常態(tài)、定點(diǎn)方式進(jìn)行，臺(tái)灣開(kāi)放高雄小港和桃園兩口岸。

　　據(jù)《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，國(guó)民黨中央政策會(huì)執(zhí)行長(zhǎng)曾永權(quán)在會(huì)上強(qiáng)調(diào)，國(guó)民黨“立院”黨團(tuán)訪問(wèn)大陸前將以此參考腹案和“陸委會(huì)”進(jìn)行溝通，并做為與大陸有關(guān)方面協(xié)商的依據(jù)。

　　國(guó)民黨智庫(kù)七日邀請(qǐng)學(xué)者專家就兩岸包機(jī)直航的形式、航點(diǎn)、貨物和乘客范圍、飛航情報(bào)區(qū)等問(wèn)題，研擬可行腹案。曾永權(quán)說(shuō)，兩岸貨運(yùn)包機(jī)對(duì)臺(tái)灣有迫切需要，電子業(yè)反應(yīng)若兩岸貨運(yùn)包機(jī)在半年內(nèi)無(wú)法起飛，業(yè)者會(huì)出走得更快。為島內(nèi)產(chǎn)業(yè)生計(jì)，國(guó)民黨努力促成兩岸貨運(yùn)包機(jī)實(shí)現(xiàn)。

　　曾永權(quán)指出，根據(jù)會(huì)議結(jié)論，開(kāi)放兩岸貨運(yùn)包機(jī)毋需修法，只需以行政命令增設(shè)桃園和小港機(jī)場(chǎng)為境外航運(yùn)中心口岸，也希望政府對(duì)貨運(yùn)范圍不要設(shè)限。國(guó)民黨也將建議兩岸客運(yùn)包機(jī)在第一階段為“周末常態(tài)定期包機(jī)航點(diǎn)”，先開(kāi)放大陸沿海五城市包括北京、上海、廣州、廈門(mén)和大連等五航點(diǎn)，在臺(tái)灣則可以考慮松山、桃園、小港、花蓮等機(jī)場(chǎng)。兩岸包機(jī)同樣需經(jīng)第三飛航區(qū)。臺(tái)北市航空運(yùn)輸同業(yè)公會(huì)總干事蘇賢榮指出，兩岸客貨定期包機(jī)可以春節(jié)包機(jī)模式進(jìn)行，由兩岸授權(quán)民間團(tuán)體協(xié)商，以共識(shí)取代相關(guān)的修法問(wèn)題。

　　前“陸委會(huì)”副主委高孔廉則認(rèn)為，WTO架構(gòu)足以規(guī)范兩岸相互認(rèn)證問(wèn)題，法律管轄權(quán)的問(wèn)題，只要兩岸有默契就可解決。他強(qiáng)調(diào)，貨運(yùn)包機(jī)對(duì)臺(tái)灣的影響很大，臺(tái)灣信息業(yè)有百分之八十五的產(chǎn)品從大陸出口，以前許多業(yè)者從香港把產(chǎn)品運(yùn)回臺(tái)灣再空運(yùn)出口，但現(xiàn)在他們把產(chǎn)品先運(yùn)到韓國(guó)釜山再走空運(yùn)出口更快。臺(tái)灣要成為全球運(yùn)籌中心，就必需要趕快開(kāi)放兩岸貨運(yùn)包機(jī)。(完）