中新社香港四月七日電 臺(tái)北消息：臺(tái)灣當(dāng)局五日晚間召開(kāi)高層會(huì)議，得出七點(diǎn)共識(shí)，為兩岸交流踩煞車。今天出版的臺(tái)灣報(bào)紙對(duì)此多持負(fù)面態(tài)度。

　　《工商時(shí)報(bào)》發(fā)表題為《兩岸經(jīng)貿(mào)既未積極開(kāi)放也很難有效管理》的社論，文章針對(duì)七點(diǎn)共識(shí)中第六點(diǎn)“兩岸經(jīng)貿(mào)不能一味開(kāi)放，忽略最根本、最重要的有效管理”，表示，檢討近年來(lái)民進(jìn)黨執(zhí)行“積極開(kāi)放”政策的成果，相當(dāng)不能符合民間業(yè)者的要求。由于兩岸經(jīng)貿(mào)是利之所趨，民間業(yè)者為求生存發(fā)展，甚至違法規(guī)禁亦在所不惜。當(dāng)局禁止無(wú)力，只好一退再退，形成政策被民間拖著走的窘?jīng)r。甚至可說(shuō)過(guò)去幾年兩岸經(jīng)貿(mào)政策的特質(zhì)是，“既未積極開(kāi)放、也很難有效管理”，當(dāng)局在民間業(yè)者及在野黨的后頭苦苦追趕。

　　文章說(shuō)，面對(duì)全球化及區(qū)域經(jīng)濟(jì)興起的威脅，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)顯然較以往更依賴大陸市場(chǎng)。而兩岸先后加入世界貿(mào)易組織，更使臺(tái)灣現(xiàn)今采取的許多限制措施，有違反該組織相關(guān)規(guī)范之虞。例如限制大陸商品進(jìn)口及大陸服務(wù)業(yè)來(lái)臺(tái)。當(dāng)局的兩岸經(jīng)貿(mào)政策在放寬與收緊間來(lái)回?cái)[蕩，進(jìn)退失據(jù)，長(zhǎng)此以往，臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)可能受害，當(dāng)局也將失去民心。

　　《中國(guó)時(shí)報(bào)》的社論題目為《只知防堵的制式思維已無(wú)法再因應(yīng)兩岸局勢(shì)了！》。文章說(shuō)，這個(gè)踩煞車的動(dòng)作，看不出有任何跡象會(huì)使目前的“大陸熱”產(chǎn)生立即停歇的效果。泛藍(lán)政黨新一波的“登陸”已經(jīng)排定了行程。親民黨的農(nóng)業(yè)訪陸團(tuán)下周就要出發(fā)，四月下旬國(guó)民黨訪問(wèn)團(tuán)要赴大陸洽談貨運(yùn)包機(jī)與農(nóng)產(chǎn)品等問(wèn)題，而連宋兩人出訪大陸的行程，也早在規(guī)劃安排中。

　　文章認(rèn)為，現(xiàn)在的實(shí)際情況是踩煞車的腳完全管不著踏油門的腳，而一部正在疾駛中的汽車同時(shí)猛踩油門與煞車的后果會(huì)是什么狀況呢？通常會(huì)是原地打轉(zhuǎn)，嚴(yán)重的話還會(huì)翻車。

　　文章指出，國(guó)親的登陸確實(shí)已讓兩岸推進(jìn)到新的情勢(shì)，但執(zhí)政黨并不是沒(méi)有打開(kāi)局面的機(jī)會(huì)，問(wèn)題在于民進(jìn)黨必須要先改變既有的制式思維。時(shí)空條件確實(shí)正在轉(zhuǎn)變，如果民進(jìn)黨選擇的因應(yīng)方式還是只知防堵，那這種朝野各自為政的局面，恐怕只會(huì)愈演愈烈的。

　　此外，《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，臺(tái)灣區(qū)電機(jī)電子工業(yè)同業(yè)公會(huì)建請(qǐng)兩岸經(jīng)貿(mào)政策應(yīng)該繼續(xù)朝向開(kāi)放方向進(jìn)行，既定政策不能變。電電公會(huì)副總干事羅懷家表示，該會(huì)請(qǐng)政府能夠維護(hù)并提供企業(yè)良好發(fā)展環(huán)境。

　　臺(tái)灣工業(yè)總會(huì)有眾多制造業(yè)會(huì)員已在大陸設(shè)廠，工總相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，兩岸經(jīng)貿(mào)往來(lái)勢(shì)不可擋，企業(yè)基于利益仍會(huì)前往，以暫停“經(jīng)濟(jì)部”處理中的兩岸經(jīng)貿(mào)政策來(lái)反制大陸，并無(wú)太大意義。