這幾天，廣東國旅出境游公司東南亞部的職員小李和她的同事們心火比較旺，隔壁日韓部的車水馬龍勾起了她們并不算久遠的回憶：“去年這個時候我們也是相當忙呢！”

　　來自中國境內的消息顯示了世紀大海嘯之后嚴峻的東南亞游形勢。以廣東為例，據廣州市“廣之旅”國際旅行社股份有限公司介紹，盡管已與南方航空公司、泰國航空公司等聯合推出低價東南亞游，價格同比勁減40%，但該社春節報團率才有10%左右，其中還多是遠離災區的線路，傳統熱線現在仍無人問津。而廣東國旅東南亞游市場也同比萎縮了大約四分之三。占據全國境外游市場半壁江山的廣東市場，總體來看，泰國游的報名人數估計下降60%以上，新馬團也下降了40%以上。

　　境外也沒有多少好消息。香港港龍航空公司1月7日宣布，因為需求大幅度降低，1月底前，暫停飛往泰國旅游勝地普吉島的航班。此前，韓國大韓航空、韓亞航空、臺灣中華航空公司和泰國東方航空等，也都已暫停到普吉島的航班。而從香港飛往馬爾代夫首都馬累的航班以往常有超過90%的上座率，現在卻掉到了65%。

　　自救“洗牌”各有招

　　與東南亞游倍顯冷清形成鮮明對比的是，印度尼西亞和馬爾代夫、泰國等海嘯受災國的駐華機構倒是相當忙碌。1月10日，在與廣東國旅一拍即合之下，平日難得一見的印尼駐廣州總領事韓達禮和其他幾國的有關人員齊齊亮相廣州環市路的白云賓館29樓會議中心，為的竟是和廣州各媒體的記者見個面。這樣的見面會在北京等一線城市也都陸續召開，而且各地記者們都收到了上述各國駐華機構和中國本土旅游企業“前往考察旅游”的盛情邀請，這多少讓記者們受寵若驚。顯而易見，受災國力圖通過各種活動留住中國這個東南亞旅游市場的超級客戶。

　　“印尼是此次海難中受災最厲害的國家，但發生地震、海嘯的地方，離主要的旅游景點都非常遠，約有3500公里，即使坐飛機從災區到巴厘島、雅加達等景點都需要3到5個小時。”會議剛開始，受災最嚴重的印尼駐廣州總領事韓達禮就“搶先”發話，他甚至提醒大家：“去印尼旅游是比捐款更好的愛心幫助。”

　　泰國國家旅游局北京辦事處市場推廣部經理徐煒星也專程飛到廣州參加此會，他透露，海難使泰國南部普吉等6省受災，但曼谷和北部地區的旅游都很正常。

　　馬來西亞駐廣州總領事阿布都·沙馬達(音)也表示，在此次災害中，馬來西亞受影響較小，僅北部的一些島嶼海灘上的酒店、度假村受襲，國內其他景點絲毫無恙。

　　而為了證實災難過后，東南亞各國旅游依舊安全、衛生，馬來西亞、泰國、馬爾代夫、印尼等各國近期紛紛邀請媒體先行，為游客去實地打探旅游地的安全衛生情況。阿布都·沙馬達還反復強調于本月21日至29日在馬來西亞召開的東盟旅游論壇將如期舉行，以此來證明到馬來西亞旅游是安全的。

　　而印尼駐廣州機構的有關文件顯示，印尼相關部門已計劃未來花費共計30億美元，分三個時期來重振遭受沉重打擊的旅游市場，這段痛苦的重建將持續到2009年。

　　境內旅游企業也在行動。“利潤先不考慮了，維持一定熱度是當務之急！”廣東某旅行社負責人私下表示。一部分旅行社通過東南亞各國的救市措施尋找出路，另外一些則在加緊設計新的線路，籌劃可能的替代產品。據悉，一些經營東南亞業務的傳統大社正在積極進行市場調研和分析，試圖與各國旅游局聯手，對市場進行一次“洗牌”。

　　據了解，自2000年以后，由于很多沒有出境游資質的國內社和一些“抽屜社”(靠租賃承包掛靠為生)的“攪局”，使一些大社的東南亞游開始弱化，不少客源掌握在一些黑商(沒有出境資格，甚至連旅行社經營牌照都沒有)的手中，中信國旅和無錫康輝等大社就是在這種情況下開始淡出東南亞業務的。中信一位負責人表示，希望借此機會，依靠外力實現東南亞市場的重新洗牌。而無錫康輝國際旅行社的副總經理壽光倫也表示，由于市場不景氣，一些黑社可能會暫時淡出市場。

　　始料未及變數生

　　盡管東南亞游受到“重創”已是無法挽回的事實，但是學者出身的廣東中旅集團董事徐永勝卻看出了其中的積極因素。徐永勝表示，長期以來，東南亞旅游熱點主要集中在濱海區域，內陸則被忽視，若精心設計，內陸城市游完全可以在短時間內成為東南亞旅游的“第二熱點”。而海嘯中未受波及的印尼巴厘島，馬來西亞沙巴、新加坡等，都將更加吸引旅游客源。大海嘯帶來的另一個收獲則是中國游客保險意識的迅速提高。

　　而海嘯之后，聲勢浩大的獻愛心活動給旅行社帶來的沖擊恐怕也是許多人始料未及的。中信國旅的負責人陸野在有人捐出500萬元的天價之后，接到了幾個合作伙伴的越洋電話，核心內容是他們打算提價了。一個泰國的地接社負責人告訴陸野，“非常感謝中國人民的愛心，我們原來一直都不知道中國人民的消費水平和支付能力這么強，一個普通老百姓都可以拿出500萬元扶助災區，看來我們以后的地接費用要重新核算了。”掛斷對方的電話，陸野的心里有種說不出的滋味。

　　“我們苦口婆心地跟人家說，我們是發展中國家，人均工資不到1000塊錢，出趟國不容易，我們的客人需要好的住宿條件，但不能支付太高的價錢，結果先是有人捐了100萬元，接著又冒出一個500萬元，中國人的愛心倒是有目共睹了，但我們本就無利可圖的小本生意卻要賠大發了。”陸野感到迷茫而無奈。中信國旅是第一家向印尼捐款的旅行社，但他們無論如何都想不到，大規模的獻愛心行為之后，他們的對外采購和議價能力卻大打折扣了。

　　而海嘯之后，面對一些國家旅游局和航空公司的救市之策，許多旅行社都抓住機會，希望可以爭取到一些平等談判和對話的權利。壽光倫告訴記者，境內社希望通過談判，向東南亞國家爭取到中國旅客的落地簽證資格，以便縮短操作周期。

　　來源：《中國經營報》 作者：李豐 溫秀