中新網(wǎng)12月15日電 據(jù)《聯(lián)合早報》報道，中國航油否認公司將交由司法管理，并表示會繼續(xù)將工作重點放在“債務(wù)重組計劃”(scheme of arrangement)上，以及尋找新投資者參股投資。

　　上個星期五，高等法庭剛批準中國航油將有另外六個星期的時間，向法庭提呈“債務(wù)重組計劃”的宣布塵埃剛定，誰知昨日又傳出中國航油有可能會面對“司法管理”的命運。

　　從法律程序上講，“司法管理”將委任司法管理人來處理公司的債務(wù)和重組問題，而不是如目前的“債務(wù)重組計劃”——是由母公司委任的管理層參與的方式來進行。

　　據(jù)悉，中國航空油料集團和淡馬錫控股仍在商洽，它們可能以同等比例，一起注資多達1億美元，成為中國航油重組后的主要股東。

　　消息來源透露，“司法管理”的提議受到多方的牽制和阻礙，最主要的原因是，現(xiàn)在關(guān)于中國航油虧損的調(diào)查都還在進行中，報告也尚未出爐，而中國航油也表示，由于一些盤口尚為平倉結(jié)算，連債權(quán)人確切的名單和總額都尚未有清單，目前提出“司法管理”，顯然操之過急。

　　中國航油委任的發(fā)言人云大衛(wèi)昨日對本報表示：“到目前為止，我們沒有收到任何中國航油將交由司法管理的消息，公司的特別工作小組仍然將重點放在債務(wù)重組計劃上。”(譚蕾)