昨日下午14時，F1大獎賽歷史性地首次在中國發車。比賽開始之前，絕大多數是第一次觀看F1的中國觀眾興奮地拍照合影留念。比賽開始后，他們漸漸對56次重復兜圈感到困倦了。半程未過，主看臺上有人睡著了。要知道，主看臺的票價超過人民幣3000元。

　　在F1的主看臺上，有許多穿戴著威廉姆斯、豐田等車隊行頭的中年觀眾。看得出來，他們是拿著贈票來的。贈票的意義不在于它是F1還是演唱會，而在于其聯絡感情的功能。還有一些觀眾，穿戴著統一的T恤和帽子，那是一些公司、單位集體組織來看的。也許在這些觀眾的眼里，F1門票就像中秋節前別人饋贈的豪華月餅，不見得多感興趣，但既然送到眼前便也欣然受之。

　　大多數中國人對F1賽事的了解，大概也就是舒馬赫、法拉利。就像早幾年，中國人說起NBA，也就是喬丹、芝加哥公牛隊。經過這次上海站比賽，許多人見識了繪著奔馬的紅色法拉利旗幟，并花費了幾百元人民幣購得一面在賽場里揮舞。有人習慣把他們叫做“車迷”，其實，現在只能說他們是“車迷”的胚子。對賽事組織者來說，這樣的人最應該牢牢抓住不放。

　　對“看熱鬧”的來說，看過一次就值；只有“看門道”的百看不厭，越看越想看。說到F1,它的門道不是一句兩句能說完的，便是略知一二也會覺得很有意思。比如，賽車加多少油跑得最快，什么時候換胎最合適，什么時候超車，等等。所謂“車迷”，就該是對賽車了如指掌，如數家珍。不少車迷是有車族，愛車懂車，講究駕車體驗。

　　其實，看熱鬧也沒什么不對。在中國這樣一個人口眾多、市場巨大的國家，能把大家的熱鬧勁調動起來，就是成功的一半。而且，看門道者一開始肯定也是個看熱鬧的，看懂、看上癮了，也就成了看門道的。今年是F1首次登陸上海，“第一個吃螃蟹”的心態左右了不少人。等到明年，F1大獎賽第二次在中國舉行，若是今年來看熱鬧的成了看門道的，那才是賽事組織者厲害的地方。文／楊金志