中新網(wǎng)杭州九月六日電(記者 張慧慧)即使從1998年迄今杭州樓市只有短短五年的成長(zhǎng)期，即使中國(guó)地產(chǎn)大亨——北京新華遠(yuǎn)集團(tuán)總裁任志強(qiáng)在精細(xì)研究后依然連呼幾個(gè)“看不懂”，但杭州的房地產(chǎn)依然火爆得讓百姓望塵莫及。房?jī)r(jià)節(jié)節(jié)攀升，奔馳的士大量投放，“超豪華公交”隆重現(xiàn)身，顯然，杭州成功地“挑逗”了海內(nèi)外天生具有好奇心的眾多知名媒體，再次成為關(guān)注焦點(diǎn)。
九月二日，浙江都市網(wǎng)()最先對(duì)《杭州，富人的游樂場(chǎng)？》開出專題評(píng)論，在杭州乃至浙江網(wǎng)民中引起巨大反響。作為中國(guó)第一個(gè)地域性的門戶網(wǎng)站，浙江都市網(wǎng)盡管開辦時(shí)間不長(zhǎng)，但因一直堅(jiān)持自身的“老百姓的網(wǎng)”的創(chuàng)辦理念，已在當(dāng)?shù)鼐哂辛艘欢ǖ挠绊懥�。目前，僅該網(wǎng)站上的評(píng)論數(shù)量就已突破兩千條，這還不包括當(dāng)?shù)仄渌W(wǎng)站及論壇上的帖子數(shù)。
有記者曾對(duì)此現(xiàn)象作過相關(guān)報(bào)道，數(shù)十家知名網(wǎng)站進(jìn)行轉(zhuǎn)載，基本涵蓋了國(guó)內(nèi)重要網(wǎng)站的主體成員，杭州房地產(chǎn)已經(jīng)成為全國(guó)共談的熱門話題。此外，作為全美發(fā)行量第二大的華文報(bào)紙，美國(guó)《僑報(bào)》也予以報(bào)道，香港《文匯報(bào)》也同樣采用了此稿，在海外引發(fā)了新的輿論熱點(diǎn)。由于杭州樓市的牛氣和怪氣，目前差不多所有的當(dāng)?shù)孛襟w，包括電視、報(bào)紙、電臺(tái)、網(wǎng)站都相繼開辟了有關(guān)房產(chǎn)的專欄，讓真假難辨的樓市消息漫天飛在杭州城的上空，街頭巷尾更是從來就沒有離開過這個(gè)對(duì)普通民眾來說越來越遙遠(yuǎn)的話題。
九月一日起，杭州暫停了實(shí)施僅八個(gè)月的征收百分之二十二手房交易個(gè)人所得稅的政策。當(dāng)?shù)孛襟w相繼發(fā)文《百分之二十房產(chǎn)個(gè)稅從今起暫停征收人氣能否再度激活》、《杭州二手房交易取消百分之二十個(gè)稅引發(fā)百分之百的反響》、《杭州二手房交易“房產(chǎn)新政”為何短命失敗?》、《房產(chǎn)個(gè)稅為何從“一片叫好”到“千夫所指”》數(shù)篇，探討政府行為的公信力問題和對(duì)樓市的影響程度�！赌戏蕉际袌�(bào)》在《杭州二手房交易“房產(chǎn)新政”為何短命失敗?》中認(rèn)為“杭州“房產(chǎn)新政”的失敗，并不是控制當(dāng)時(shí)的房地產(chǎn)泡沫與投機(jī)有多少錯(cuò)，或與市場(chǎng)不吻合，而是在于它們推出的政策沒有經(jīng)過深入細(xì)致的研究，而在倉促中出臺(tái)”。幾天前，福布斯》雜志中文版召開記者會(huì)，公布了其首次推出的“2004年度中國(guó)大陸最佳商業(yè)城市排行榜”，位列前十名的是杭州、寧波、大連、上海、溫州、北京、蘇州、無錫、紹興和深圳。隨后，各大媒體紛紛發(fā)文質(zhì)問“福布斯”排行榜。成都商報(bào)在報(bào)道中稱排榜結(jié)果“令一直以來專注商業(yè)排行榜的全國(guó)各地記者當(dāng)場(chǎng)驚呼”，“有記者甚至直言福布斯這個(gè)榜單簡(jiǎn)直是一個(gè)“天大的玩笑”。該文最后用福布斯上海分社社長(zhǎng)范魯賢的話作解釋“范魯賢對(duì)此表示，做這個(gè)排行榜的目的，是從民營(yíng)經(jīng)濟(jì)投資方面，考察城市的投資環(huán)境，為城市如何吸引投資發(fā)展城市經(jīng)濟(jì)做一些參考，如果按照發(fā)展國(guó)有經(jīng)濟(jì)的角度出發(fā)排榜，那么排榜的結(jié)果會(huì)截然不同。”
《北京青年報(bào)》則寫道“在分析各個(gè)城市的優(yōu)劣勢(shì)時(shí)，《福布斯》指出，杭州的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值已突破一千億元。它被馬可•波羅稱為“世界最美麗華貴之城”。旅游、紡織、醫(yī)藥和食品是其傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。在八個(gè)大指標(biāo)中，杭州有六個(gè)位居所有入圍城市的前二十名。美中不足的是不斷炒高的房?jī)r(jià)和較高的經(jīng)營(yíng)成本，但這并不影響它拔得頭籌。 另一方面，杭州頻頻“試水”高檔設(shè)施，在國(guó)內(nèi)新聞界也引起了強(qiáng)烈紛爭(zhēng)。目前，“在擁有五千多輛帕薩特、藍(lán)鳥、索納塔等中高檔出租車以后，杭州已是全國(guó)擁有高檔出租車最多的城市”，《中國(guó)青年報(bào)》撰文《交通工具還是炫耀資本我們需要奔馳出租車嗎？》，引用運(yùn)管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人的意思“杭州作為一個(gè)著名的旅游城市，豪華出租車對(duì)提升城市的形象大有裨益。在這種期待下，政府決定降低費(fèi)用也就不足為奇了”，在調(diào)侃之余最終表達(dá)了這樣的一個(gè)觀點(diǎn)“我們需要的不是豪華出租車，而是一個(gè)更為合理、有效率而且人性化的公交系統(tǒng)”。
最近在杭州現(xiàn)身的有衛(wèi)生間又可上網(wǎng)的公交車無疑是國(guó)內(nèi)最豪華的公交車。對(duì)此，《江南時(shí)報(bào)》不禁惶惑：“杭州的經(jīng)濟(jì)發(fā)展真到了公交車也要用真皮航空座椅的程度？有多少杭州市民能用上公交車內(nèi)的會(huì)議廳和洗手間，甚至無線上網(wǎng)、發(fā)傳真？這些“以人為本”的現(xiàn)代客車是不是過于超前了？同時(shí)，這樣的公交車，普通群眾能受用得了嗎？這具有世界發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)水平的公交車，是給咱老百姓準(zhǔn)備的嗎？恐怕未必�！�
