中新社曼谷八月二十日電 題：泰國油貴

　　中新社記者 羅欽文

　　油價一路看漲，雖已不是什么意料之外的事，但何時是盡頭，讓駕車族們叫苦連天，讓經濟分析人士充滿憂慮。國際原油期貨價格在最近連創新高后，十九日在紐約商品交易所又一舉突破每桶四十八美元的歷史大關，逼近每桶五十美元。

　　受到國際市場油價漲勢凌厲的打壓，泰國已被迫七次調升油價，使汽油售價突破每升二十泰銖，比去年上升百分之四十。盡管泰國政府今年一月十日起實行油價干預政策，防范對經濟成長的沖擊，汽油價格還是從每升十七泰銖漲到了逾二十一泰銖。如果說過去塞車使得曼谷的駕車族們最頭疼，給汽車加油現在恐怕就成為駕車族們的新煩惱了。

　　油價居高不下，已經影響到了企業和消費者的信心。作為經濟發展晴雨表的泰國股市，沒有了去年的亮麗表現，上半年一直震蕩下挫，近期一度跌破六百點。原本受油貴困擾的泰國車市，又遇汽車國貨稅調整，有如雪上加霜。

　　因為油貴，泰國經濟成長的步伐也有所放緩，國家經濟和社會發展委員會下調對今年國民生產總值增長率的預測，國家銀行評估“油價危機”預料貿易順差將減少十億美元。

　　此間一個權威經濟研究機構援引國際能源組織的預測稱，今年世界石油市場的需求為每天八千一百多萬桶，比去年增長百分之三點六，而石油產量為每天八千二百多萬桶，僅增長百分之三點五。另外，石油輸出國組織的備用生產能力可能降低每天近一百萬桶，致使市場擔心石油輸出國家組織的產量可能難以滿足世界原油的需求，主要依靠進口石油的國家面臨著石油市場供不應求的壓力。

　　泰華農民研究中心預料，國際市場的油價下半年仍將居高不下直到明年，因為世界石油需求持續上升，而市場擔心原油產量尤其是石油輸出國組織的原油生產可能供不應求。

　　泰國近年來石油需求持續增長，進口迭增。資料顯示，泰國今年上半年石油進口總額比去年同期增長百分之三十九點零七，耗費資金二千三百多億泰銖；預計全年石油進口總額將達到五千億泰銖。泰國國家銀行行長指出，泰國能源消耗現一半依賴于進口，官民應共同合作節約能源。

　　泰國政府已多管齊下應對呼聲日高的“能源危機”，確保經濟的穩定增長。政府力倡全民節能，制定了五項節能舉措，包括加油站從半夜到次日凌晨五點停業，戶外燈光廣告在晚上十點后關燈，全國公路線部分路段夜間關燈，調高汽車牌照稅，削減所有政府部門和國有企業百分之十的年度燃油開支。這被認為將能為泰國每年節約一百九十億泰銖的巨額資金。

　　面對油價的不斷攀升和“能源危機”，泰國政府十八日由塔信總理主持召開了一個高層能源會議，研究擴大可再生能源的利用，探討各種促進節能的對策，包括激勵泰人更多使用公共交通系統，增加公共汽車數量及其他公共交通方式滿足民眾需要，建設更多停車、乘車設施并推行特別稅以減少私人汽車使用等。

　　為了節能，政府準備著令加油站半夜關門，百貨商場晚上八點打烊，燈光廣告和路燈晚上十點關燈。這些節能舉措將在下周的內閣會議上作出決定。而籌劃兩年的調整汽車國貨稅方案早前已在“能源危機”面前應聲出臺，支持政府旨在提升民眾節能意識的能源政策。

　　為了緩解目前全球油價走勢對泰國經濟的影響，泰國政府盡管一月以來耗費超過二百四十億泰銖用以穩定油價，導致國家石油基金負荷沉重，還是決定暫緩油價的自由浮動，把政府補貼國內市場油價的政策延長到明年二月。不過，這又使泰國政府付出超過五百億泰銖的巨額代價。

　　油貴，已不僅是政府應對的挑戰，也成為全民不得不面對的現實。完