中新社武漢四月十八日電 (徐金波郭金富)今日，中國(guó)鐵路第五次大提速拉開序幕。武漢地區(qū)開行列車無(wú)論速度，還是車型、服務(wù)，都給旅客帶來(lái)了驚喜，鐵路運(yùn)輸能力也明顯提高，這將使鐵路旅客回流，進(jìn)一步鞏固“鐵老大”的地位。

　　武漢地區(qū)鐵路線由京廣(北京至廣州)、漢丹(武漢至丹江口)等中國(guó)主干線及部分支線組成，呈現(xiàn)“米”字結(jié)構(gòu)，是連接中國(guó)東南西北各個(gè)方向的重要鐵路干線。近年來(lái)，隨著武漢周邊公路建設(shè)步伐加快及航空公司投入加大，一些鐵路客運(yùn)逐步遭到航空分流和公路客運(yùn)公司見縫插針般的爭(zhēng)奪，客運(yùn)比例逐年下降，其“老大”地位受到動(dòng)搖。

　　此次大面積提速后，武漢鐵路分局管段不僅始發(fā)開往北京、包頭、哈爾濱、上海、廣州、深圳、烏魯木齊、西安、青島、重慶、昆明等中國(guó)主要城市，列車時(shí)速平均提高了一至兩小時(shí)，部分列車運(yùn)行區(qū)段得以延長(zhǎng)、等級(jí)獲得提高、運(yùn)能得到加強(qiáng)，而且還凈增十三對(duì)開行列車，新增了至大連、揚(yáng)州、蘭州和湖北宜昌四個(gè)方向，每天可多運(yùn)送旅客八千八百五十五人次。至此，該分局日運(yùn)輸能力達(dá)十萬(wàn)人次左右，可直達(dá)中國(guó)二十七個(gè)省市自治區(qū)，并呈現(xiàn)放射型狀態(tài)。

　　在本次列車提速過(guò)程中，武漢鐵路部門根據(jù)不同階層旅客的需要，對(duì)列車實(shí)行高、中、低三檔配備。既有全列軟臥車，也有硬臥、軟臥兼有型列車，還有臥鋪、硬座兼有型列車。其中，武漢至北京四趟“一站直達(dá)”列車都配備有液晶電視、沙發(fā)、茶座、吧臺(tái)等休閑娛樂(lè)設(shè)施，可舉辦小型聯(lián)誼活動(dòng)、實(shí)行業(yè)務(wù)洽談；列車到發(fā)時(shí)間進(jìn)一步人性化，凡超過(guò)十小時(shí)以上運(yùn)行時(shí)間基本都采取“夕發(fā)朝至”運(yùn)行方式，“夕發(fā)朝至”列車增加至十七對(duì)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，武漢地區(qū)列車的提速和鐵路服務(wù)水平的提升，將使旅客在花費(fèi)相同價(jià)錢卻可享受到比以前更加舒適、安全、便捷的服務(wù)，有助于“鐵老大”名聲好轉(zhuǎn)，吸引旅客回流，并運(yùn)用其價(jià)格優(yōu)勢(shì)在與航空、公路、水運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)中鞏固“老大”地位。