中新網2月22日電全國鐵路工作會議今日召開，鐵路第五次大提速的大部分基礎工作已經完成，目前正進入最后準備階段。

　　鐵道部充分吸收前四次大面積提速調圖經驗，確定了第五次大面積提速和列車運行圖全面調整方案，完成了大部分提速基礎工程任務。與此同時，深入開展了運輸組織改革、生產力布局調整、機車車輛配置、人員培訓、治安綜合治理等配套工作。鐵道部還于去年12月底組織了提速牽引試驗，并對確保提速安全作了進一步部署。

　　據了解，今年4月18日實施的第五次大面積提速調圖和明年實施的第六次大面積提速調圖，是鐵路跨越式發展的一項重點任務，將對進一步推進我國鐵路既有線提速、加快鐵路現代化和運輸生產力布局的全面調整產生重要影響。

　　第五次大面積提速調圖在許多方面有重要突破。一是提速線路資源大幅度增加。特別是時速160公里及其以上的線路達到7700延長公里，幾大干線將開行一批一站直達特別快車，運輸產品結構全面優化，幾大干線機車交路大幅度延長。鐵道部要求各有關單位精心組織好剩余提速基礎工程的施工，進一步搞好設備整治，保證設備質量達到提速安全要求，抓緊進行機車車輛調配，搞好檢修調試和上線試驗，保證達到運用標準。修改完善規章制度，搞好新圖教育培訓。制定周密細致的交替方案，確保安全有序、平穩過渡。鐵道部將于3月底對第五次大面積提速調圖的各項準備情況進行一次全面檢查。

　　另悉，中國鐵路明年還將實施第六次大面積提速調圖。第六次大面積提速調圖將使部分提速干線列車時速提高到200公里，達到發達國家既有線提速目標值。這對于抓好內涵擴大再生產、快速提高路網質量、滿足運輸市場需求，具有戰略意義。技術經濟分析表明，實施時速200公里的提速，技術上可行，經濟上合算。中國鐵路固定設備有比較好的基礎，只要進行必要改造，采用先進的機車車輛，加強提速安全管理，運輸安全是有保證的。提速目標值達到200公里，能夠節約旅客大量旅行時間，增加鐵路客運量，取得較好的經濟效益和社會效益。鐵道部要求全路要提早動手，精心組織，抓緊做好有關準備工作。(來源：新華社 記者李江泓)