中新社上海十一月六日電(記者褚婷婷)世界最大、裝備最先進(jìn)并配有六百四十噸重吊的雜貨船“奧爾坎”輪，今天在上海船廠完工交船。據(jù)悉，該船即將投入中美航線與中歐航線，承擔(dān)起超長、超重、超大件貨物的運(yùn)輸任務(wù)。
據(jù)悉，如今在激烈的航運(yùn)市場競爭中，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢越來越明顯，這在很大程度上沖擊著雜貨船運(yùn)輸。但業(yè)內(nèi)人士表示，隨著世界經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和第三世界工業(yè)化的推進(jìn)，大量超長、超重、超高設(shè)備的運(yùn)輸，將使被稱為“夕陽船隊”的雜貨輪重新?lián)碛袕V闊的發(fā)展空間。
中國和波蘭合資企業(yè)——中波輪船公司旗下?lián)碛卸鄺l雜貨船，是目前中國專門經(jīng)營雜貨運(yùn)輸?shù)妮喆尽Ｔ摴居嘘P(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司看好件雜貨遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)那熬埃瑸楸３肿陨碓诤竭\(yùn)市場件雜貨運(yùn)輸優(yōu)勢，“中波”斥資十億人民幣，打造四艘三萬噸新生代雜貨船。“奧爾坎”輪正是該類型雜貨船中的第一艘完工新船。
業(yè)內(nèi)人士介紹，除配備世界最大的六百四十噸重吊外，這批六百四十噸重吊雜貨船舶在雜貨船市場還創(chuàng)下多項世界之最，如航速最快，使歐亞間航行時間從三十多天縮短到二十余天；配備最先進(jìn)的電子控制柴油主機(jī)，裝備了最新型的一人橋式駕駛臺，只需一名駕駛員就可操縱整艘大船。
據(jù)悉，這種貨輪是當(dāng)今世界件貨航運(yùn)市場上最先進(jìn)、規(guī)模最大的運(yùn)輸工具，它的建成及投入營運(yùn)，將有力提升中國在世界雜貨運(yùn)輸航線上的競爭力。
