中新網(wǎng)10月10日電 “神舟”五號(hào)飛船運(yùn)載火箭總指揮黃春平在接受上海文匯報(bào)采訪時(shí)透露：目前中國發(fā)射“神舟”系列飛船的長征二號(hào)F捆綁式二級(jí)大型液體運(yùn)載火箭，是在中國大型發(fā)射火箭長二捆(長征二號(hào)E)的基礎(chǔ)上增加了逃逸系統(tǒng)和故障檢測處理系統(tǒng)兩個(gè)新系統(tǒng)組合而成的。

　　報(bào)道說，“長二F”火箭增加的故障檢測系統(tǒng)，在待發(fā)段、上升段，火箭出什么問題，都能自檢測、自診斷，并且會(huì)自動(dòng)發(fā)出信息。共有310種故障檢測模式。

　　黃春平說，這是過去所沒有的，是中國人在航天史上奪得的一個(gè)“第一”。此外，在運(yùn)行控制方面增加了冗余系統(tǒng)，有3套備份，這也是第一次搞成的。

　　據(jù)報(bào)道，在首次載人飛船“神舟5號(hào)”的發(fā)射中，長征二號(hào)F火箭的逃逸系統(tǒng)將首次為航天員的安全擔(dān)負(fù)起保護(hù)使命。在發(fā)射前15分鐘，火箭上的自動(dòng)故障檢測處理系統(tǒng)可以自動(dòng)進(jìn)行故障檢測，一旦有問題它會(huì)自動(dòng)報(bào)警。假如航天員正在塔架上尚未進(jìn)艙，一旦有危險(xiǎn)，他們也可以就近跳進(jìn)塔架上的逃逸布袋，布袋是用一種彈力很強(qiáng)的特殊帆布制成。航天員跳進(jìn)去后用四肢的阻力來控制下降的速度，像乘軟滑梯一樣從上面一直滑到地下室的安全地區(qū)。

　　假如航天員已經(jīng)進(jìn)艙后火箭發(fā)生了問題，這套系統(tǒng)還可以指揮火箭頂部的逃逸塔自動(dòng)點(diǎn)火，逃逸塔將拽著軌道艙和返回艙與火箭分離，并降落在安全地帶，幫助飛船上的航天員脫離險(xiǎn)境。“神舟”一至四號(hào)飛船都配備了逃逸火箭，雖然那幾次發(fā)射一切正常，但在飛船升空到110公里處，也都把逃逸火箭拋了出去。

　　當(dāng)載人飛船在返回下降著陸階段遇到險(xiǎn)情，航天員可以依靠彈射座椅和減速裝置實(shí)施救生。如果在著陸以后落入非預(yù)定地域，宇航員可以利用隨身的通訊設(shè)備、救生物品、口糧、水等來自救互救，并等待救援。還專門為航天員配備了手槍、匕首等自衛(wèi)性武器，以對(duì)付林中野獸或海中鯊魚等危險(xiǎn)動(dòng)物的襲擊。如一時(shí)遭遇強(qiáng)風(fēng)難以控制，降落傘萬一掛在山崖或大樹頂上，匕首可用來割斷繩縛。飛船為航天員配備的救生裝置和救生物品，足以保證航天員在陸上生存48小時(shí)、海上生存24小時(shí)。

　　承擔(dān)海上救護(hù)任務(wù)的航天飛船返回艙打撈網(wǎng)已由上海水產(chǎn)大學(xué)科研攻關(guān)成功，并交付使用。(據(jù)上海文匯報(bào)，作者：章成鈞)