中新網(wǎng)濟南9月9日電 (記者 宋方燦)9月9日，適逢中國重汽集團下放山東管理并實施改革重組三周年之際。在此間訪問的“魅力濟南”異地采訪團一行官員、記者近20人，于這個有紀(jì)念意義的一天訪問了這家馳名中外的汽車制造集團。
中國重汽是以原濟南汽車制造廠(簡濟汽)為龍頭于1983年組建的集團公司，原濟汽始建于1935年，系原國民黨的山東省政府建設(shè)廳公路局開辦的濟南車機廠。1960年4月公司試制出了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150型8噸載貨車，結(jié)束了中國不能生產(chǎn)重型汽車的歷史。重汽公司于1987年實行國家計劃單列，是國內(nèi)的重型載重汽車和軍車生產(chǎn)基地，也是中國重型汽車工業(yè)的搖籃。但是，由于各種原因，特別是在發(fā)展問題上決策失誤，重汽從1993年開始逐步陷入困境，虧損日益嚴(yán)重，處于資不抵債的狀況，瀕臨破產(chǎn)的邊緣。2000年，國務(wù)院決定對重汽集團進行戰(zhàn)略性重組，使中國重汽以決策科學(xué)、管理科學(xué)、技術(shù)領(lǐng)先、服務(wù)領(lǐng)先、發(fā)展領(lǐng)先的優(yōu)勢參與國際化市場競爭。在短短的三年中，改公司重獲新生，順利實現(xiàn)了“一年扭虧，兩年盈利”的階段目標(biāo)，并向著大發(fā)展的更高目標(biāo)邁進。
那么，從一個資產(chǎn)負(fù)債率高達138.49%的處于破產(chǎn)邊緣的國有集團，是如何起死回生，重新煥發(fā)出新的活力的呢？帶著這個問題，記者走訪了這家以開發(fā)生產(chǎn)中國第一輛重型汽車--黃河JN150汽車和中國第一家成功引進具有國際水平的先進車型--斯太爾汽車而著名的集團。中國重汽集團黨委副書記王東輝在接受采訪時，解開了這個謎團。他認(rèn)為，中國重汽完成從死到生的嬗變，秘訣大致有四。王書記表示，這四個成功經(jīng)驗，也值得其他處于該集團當(dāng)初同樣處境的國有企業(yè)借鑒。
其一，堅持發(fā)展是硬道理，生產(chǎn)經(jīng)營連續(xù)實現(xiàn)歷史性突破，經(jīng)營成果不斷邁上新臺階。新重汽成立以來，集團領(lǐng)導(dǎo)班子深刻領(lǐng)會企業(yè)“大發(fā)展、小困難，小發(fā)展，大困難，不發(fā)展，最困難”的道理，牢牢堅持發(fā)展是第一生產(chǎn)力的觀點，緊緊把握市場機遇，進行了一系列的改革創(chuàng)新，積極進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，使重汽舊貌換新顏。
其二，堅持創(chuàng)新，加快發(fā)展，不斷增強企業(yè)核心競爭力。集團領(lǐng)導(dǎo)豹子深刻認(rèn)識到企業(yè)創(chuàng)新的重要作用，在實現(xiàn)企業(yè)快速發(fā)展的過程中，堅持“四個創(chuàng)新”，即：堅持技術(shù)創(chuàng)新，堅持營銷創(chuàng)新，堅持體制創(chuàng)新，堅持管理創(chuàng)新。
通過創(chuàng)新，該集團通過合資合作形式建立了具有當(dāng)?shù)貒H先進水平的重型汽車平臺、斯太爾技術(shù)提升后的中高檔重型汽車平臺，斯太爾基本型重型汽車平臺、斯太爾飛龍系列中的重型汽車平臺，推出了近200個新車型，為企業(yè)的發(fā)展增加了很多的增長熱點，并有效的完善了產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)，大大增強了企業(yè)的活力。在今年六月，該公司還于歐洲的沃爾沃(WOLVO)公司達成合作協(xié)議，將推出使用該公司先進技術(shù)的新的車型。
其三，堅持改革，積極推進重組工作。重汽集團下放山東管理以后，國家和省、市方面都給予了一定的支持和幫助，企業(yè)在保持穩(wěn)定的前提下，成功實施了破產(chǎn)重組和減員分流，穩(wěn)妥的分流5萬多人，并解決了企業(yè)的一些遺留問題，在新的建設(shè)中得以輕裝上陣，重新煥發(fā)出很強的競爭活力。
其四，堅持對外合作，積極實施國際化發(fā)展戰(zhàn)略，取得重大成果。該集團經(jīng)過9年的努力，終于在今年6月底與瑞典WOLVO簽署了合資合同。目前與WOLVO卡車公司成的濟南華沃卡車有限公司已經(jīng)開始運營，今年11月第一輛車就有望下線。另外，世界一些其他國家的公司也對與重汽集團合作表現(xiàn)出濃厚的興趣，紛紛前來洽談合作事宜。
今年，重汽集團將產(chǎn)銷重型汽車21000輛，實現(xiàn)銷售收入150億元，實現(xiàn)利稅10億元。集團計劃，到2005年，重汽的年產(chǎn)銷重型汽車將達到5輛，實現(xiàn)銷售收入260億元，利稅25億元；到2007年年產(chǎn)汽車7萬輛，實現(xiàn)銷售首儒0億元，利稅35億元。目前，集團上下正團結(jié)協(xié)力，準(zhǔn)備為創(chuàng)造更大的輝煌而努力。
