中新社北京八月五日電 題：中國汽車金融市場急需建立預警機制

　　中新社記者閆曉虹

　　去年，中國汽車工業重點企業的產品銷售總收入約為三千三百八十五億元人民幣，而中國四大國有銀行的汽車個人消費信貸賬上余額約為一千零四億元人民幣，可見，中國銀行的汽車消費貸款總金額已占去年汽車銷售總收入的四成以上。

　　金融分析專家認為，由于汽車是高價、高技術產品，產品本身隨著技術的進步呈貶值趨勢，所以汽車經銷商往往得不到銀行的汽車存貨融資支持，大多數企業自身實力有限，加上汽車信貸本身專業性強，對于汽車經銷商來說困難真是不言而喻，只有尋求銀行的支持。

　　來自一家重點汽車銷售公司的負責人稱，汽車消費信貸購車數占其全年汽車整體銷售量的百分之二十五左右，如果銀行和保險公司減少或停止這項業務，那么每年的銷售業務將會停滯不前，銷售損失無法估計。而許多消費者認為，對老百姓來說，找銀行貸款，花明天的錢買今天的車，是實現汽車夢的最好辦法。

　　一九九八年，中國人民銀行發布了包括《汽車金融管理條例》在內的若干重要文件，旨在大力倡導推動信貸消費在中國的開展和普及。目前，車貸業務是中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行、中國銀行四大銀行的重點營銷業務之一，據稱，他們的這項業務發展良好，不良貸款率低于百分之一，而個別商業銀行百分之三十的汽貸款難收只是局部現象。

　　另據分析，如果按中國銀行近年來汽車信貸每年較上年同比增幅百分之一百三十六點六的速度計算，那么，中國銀行汽車消費貸款總額占汽車銷售收入總額的比例將不斷增高。這樣一來，銀行回收汽車貸款的壓力也就越來越大，從而國家銀行的不良貸款風險也會隨之加大。

　　此間專家稱，汽車的銷售離不開金融的支持，而且金融的支持貫穿于汽車銷售的始終，再加上汽車經銷商對市場的準確把握，汽車銷售市場才完善了汽車銷售的業務鏈。在國外，八成的汽車銷售是靠汽車信貸完成的，但大多數是在汽車廠家自己的專業汽車金融公司完成銷售信貸任務的，汽車金融機構一般均為大的汽車制造商投資設立。汽車金融公司的利潤不在于貸款利息，主要在于售后一系列服務。然而，中國目前還沒有汽車金融機構。至于汽車金融公司具體業務操作規程如何進行，仍需向國外的汽車金融公司學習，因為汽車金融市場是一個很復雜的業務鏈，汽車金融市場也存在著很多不確定的風險。

　　但同時，他們認為，只要中國盡早建立“個人消費信用制度”，通過加強貸前調查，對借款人資質嚴格把關，規范整個業務的信貸流程，加強內控建設，探索新的合作模式等途徑，就完全可以把風險降低到可控制的范圍內，中國汽車信貸業務仍有廣闊的市場空間。

　　他們特別呼吁，建立中國汽車金融市場信息完善的預警機制系統刻不容緩，這是中國汽車工業發展的迫切需要所致。完