中新社上海七月十七日電 題：上海軌道四號線搶險后續(xù)工作現(xiàn)場見聞

　　中新社記者 褚婷婷

　　經(jīng)過各方專家十幾個晝夜全力搶險，上海軌道四號線越江隧道聯(lián)絡(luò)通道險情目前已得到有效控制。記者今日從事故現(xiàn)場了解到，險情區(qū)段及周邊地區(qū)交通已經(jīng)全面恢復(fù)，而控制險情后的后續(xù)工作也正在有條不紊地推進中。

　　受阻交通全面恢復(fù)

　　中山南路董家渡路段是外灘方向到南浦大橋的必經(jīng)之道，七月一日該段發(fā)生險情后，從復(fù)興東路站以南直至南浦大橋道路都被封鎖。今日，記者在現(xiàn)場看到，這里的交通又恢復(fù)了往常的繁忙，各類機動車來回穿梭于中山南路，事故發(fā)生地段已被藍色的簡易圍墻圍起，行人也已可以自如地行走于周邊區(qū)域，而沿著藍色圍墻往江邊走去，距事故發(fā)生地數(shù)米之遙的保險大樓下的店鋪都已恢復(fù)營業(yè)，事故現(xiàn)場周邊的居民生活目前都恢復(fù)了正常。

　　　 開始清理隧道風(fēng)井

　　在事故現(xiàn)場中央，已形成了一個四百平方米左右的長方形井口，據(jù)悉，這是軌道四號線隧道上方的通風(fēng)口。記者在現(xiàn)場看到，不少施工人員正圍在四周加緊作業(yè)，據(jù)他們介紹，有施工人員正在該風(fēng)井下清理風(fēng)井內(nèi)的雜物，并排出積蓄在其中的水。而現(xiàn)場周圍的水泥注漿機已少了許多，施工人員介紹說，目前該地塊的地基加固工作雖還在進行中，但注漿地面范圍正越來越小。目前臨江花園大廈周圍及事故段大部分地區(qū)的地基加固已告一段落。

　　加緊加固防汛堤墻

　　上海早已進入潮汛期，目前正經(jīng)受著新的一輪天文大潮。雖然這里事故現(xiàn)場的江邊岸堤已堆積起高高的沙袋，但大潮沖擊的威脅依然存在。

　　記者在江邊看到，施工人員依然在那里繼續(xù)加緊加固岸堤，在沙袋堆積的岸堤內(nèi)側(cè)，已形成了一道鋼板樁墻，但水泥澆筑工作仍在進行中。據(jù)現(xiàn)場施工人員介紹，沙堤有滲水的潛在危險，因此澆筑水泥墻的工作還得加緊步伐，估計這項工作大概還需持續(xù)一周時間。

　　據(jù)悉，今天凌晨，上海市黃浦江沿線潮位刷新了今年入汛以來最高紀錄，下游蘇州河口和上游米市渡水位雙雙超過警戒線，但事故現(xiàn)場提前落實防潮措施，防汛沙堤又一次平安度過天文大潮。據(jù)現(xiàn)場施工人員透露，大潮到來時，沙堤還高出黃浦江水面大約一米。