中新社寧波六月八日電 題：杭州灣大橋：寧波百年的夢(mèng)想與榮譽(yù)

　　——專(zhuān)訪杭州灣大橋指揮部總指揮王勇

　　作者 張文

　　今天，寧波的庵東鎮(zhèn)彩旗飛舞、萬(wàn)人空巷，老百姓們涌上千里海塘，只為親眼目睹杭州灣大橋的奠基儀式。“一橋飛架南北，天塹變通途”，寧波人百年的夢(mèng)想一朝得以實(shí)現(xiàn)。

　　在杭州灣大橋奠基之前，大橋指揮部總指揮王勇接受了記者的采訪。

　　王勇告訴記者，自古以來(lái)，寧波與上海就存在著血濃于水的親緣關(guān)系。百分之四十的上海人是寧波的移民，百分之七十的寧波人有上海親戚。百年以前，著名的寧波幫就是從上海走向世界。接軌大上海，融入世界經(jīng)濟(jì)，一直是寧波人夢(mèng)寐以求的愿望，而這一切將很快變成現(xiàn)實(shí)。王勇坦陳自己深感責(zé)任重大的同時(shí)，更感到的是一種榮譽(yù)和自豪。

　　中國(guó)革命的先行者孫中山先生在上個(gè)世紀(jì)初就提出了將寧波建成“東方大港”的設(shè)想，而寧波人也一直在為此進(jìn)行著不懈的努力。在全球經(jīng)濟(jì)一體化的今天，浙江省委、省政府明確地提出了“接軌大上海、融入長(zhǎng)三角”的奮斗目標(biāo)，這為寧波的未來(lái)奠定了發(fā)展的基調(diào)。

　　要發(fā)展，就必須要加強(qiáng)交通的建設(shè)。王勇說(shuō)，在一百年以前，寧波到上海是依靠輪渡，要十二個(gè)小時(shí)。滬杭甬高速公路建成以后，時(shí)間縮短到四個(gè)小時(shí)。而現(xiàn)在寧波完全有能力實(shí)現(xiàn)與上海直接對(duì)話，也有能力不花中央一分錢(qián)，建成杭州灣大橋這座世界最長(zhǎng)的跨海大橋。杭州灣大橋建成之后，寧波到上海的距離將縮短一百二十公里，時(shí)間將縮短為二個(gè)小時(shí)。這將為寧波今后成為長(zhǎng)三角南翼中心城市打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　在寧波人的心目中，杭州灣大橋是創(chuàng)造財(cái)富，通向世界的紐帶。但是在數(shù)十公里寬的長(zhǎng)江入海口上建造一座大橋何其艱難。杭州灣大橋從申報(bào)到立項(xiàng)就用了整整十年時(shí)間。王勇認(rèn)為，未來(lái)大橋的建設(shè)將會(huì)面臨更多意想不到的困難，但是每一次重大工程的建設(shè)都是人類(lèi)認(rèn)識(shí)自然、征服自然的過(guò)程。他堅(jiān)信，在東海之濱將再次續(xù)寫(xiě)“人定勝天”的神話。