中新網1月28日電 今天，北京地鐵第十三號線(城市鐵路)東直門到西直門段全線貫通，票價和車型暫無變化。從今天下午三時起，乘客只要買一張三元錢的地鐵票，就可以坐到底。
據此間媒體報道，自本月9日開始，每天早晨6時至晚上9時，每10分鐘都分別從東直門和立水橋對開城鐵列車，累計經過5100多次的試運行，于昨天圓滿完成了試運行任務。地鐵東直門站內進入城鐵的換乘通道也已打通幾個出口，乘客將順利完成換乘。
另據北京青年報報道，今天下午三點，北京城鐵列車將運行東線、西線共16座車站。從明天開始，城鐵將按照貫通后的運營時間表實現全天運營。城鐵貫通運營后所用車輛仍為三節車廂的過渡車型。新型電動客車雖然已有兩組，但是暫時不能投入運營，待進行車輛性能測試后再開始載客運營。據了解，到今年年底將有20輛新型電動客車運達北京，此后每兩個月到京九輛，明年底到齊224輛。
城鐵貫通運營后，票價暫為單一票價———三元，也就是說，從東直門到西直門或反向乘坐的全程票價都為三元。地鐵城鐵聯票仍為五元。今年下半年隨著進口設備的到貨，城鐵自動售檢票系統陸續開通。其中紙制磁票(小磁卡)用于單程，PET(大磁卡)用于定值票、計次票及紀念票，IC卡用于可反復充值的儲值票。計價方式為三站內兩元錢，之后每加三站加一元，五元封頂。
中鐵十六局集團四公司負責人在接受采訪時說，人們關心的城鐵與環線地鐵在東直門換乘問題目前已基本解決。記者在現場看到，城鐵東直門站和地鐵東直門站共有兩條換乘通道。另外，一套從日本引進的地鐵刷卡售票檢票系統將于今年6月底在城鐵投入使用。
北京城市鐵路是北京快速軌道交通線網規劃中的第十三號線。線路全長40.85公里，其中地面線26.10公里，高架線11.28公里，地下線3.47公里。城市鐵路貫穿中關村高科技園區和大學區，連接了清河、北苑、望京三大城市邊緣集團，對緩解市中心交通壓力起到了重要的作用。
