另一個將令游客直接受惠的，是協(xié)議中關(guān)于增加客運包機航點和班次，并將兩岸周末包機擴大為平日包機的條款。

　　目前，兩岸包機主要集中在周末，且執(zhí)飛的航空公司數(shù)量有限，因此赴臺游的時間、線路安排均受到一定限制。“無論是對旅行社還是游客來說，包機常態(tài)化都是一個利好消息。”上海青旅市場營銷部總經(jīng)理劉小軍說。

　　據(jù)了解，目前滬上旅行社的臺灣游線路中，除了8-10天的環(huán)島游線路外，較短的行程也有5-6天。一旦平日包機實行，3-4天的主題臺灣游線路也有望很快出現(xiàn)。

　　游價已悄然降低

　　此前曾令旅游業(yè)者十分看好的臺灣游，并不如預期的那樣受追捧。記者從滬上旅行社了解到，與臺灣游首發(fā)團名額供不應求的情況相比，目前臺灣游總體平淡，原本以為是限制之一的臺灣游配額也根本用不完。

　　據(jù)悉，目前滬上赴臺游線路中，5-6天的行程報價在5400到5700元左右，比起開放之初的動輒8000到10000元出現(xiàn)了明顯下降。

　　相關(guān)人士表示，今后，大陸方面可組團赴臺的旅行社數(shù)量有望進一步擴大，游客在臺灣停留的時間也有望從原來的10天延長至15天。（李寶花）