剛剛過去的這個(gè)周末，對許多北京人來說，是一個(gè)難得的出游佳日。然而，也正因如此，大量人員的出游給幾個(gè)著名的紅葉風(fēng)景區(qū)帶來了巨大壓力。僅上周六一天，進(jìn)入香山公園觀賞紅葉的游客就達(dá)到了8萬人。不僅如此，相關(guān)部門預(yù)測，本周末還將是出游高峰。

　　對北京市民來說，秋天是珍貴的。這個(gè)時(shí)候，天總是特別藍(lán)，氣溫也特別適合戶外活動。紅葉、黃葉和秋天所有的風(fēng)景，也在這短短的兩個(gè)月時(shí)間里，迎合人們難得的戶外活動時(shí)間綻放。因此，在最美麗也是最短暫的秋天里，為了多數(shù)人出行和游玩的方便，能夠最大限度服務(wù)于市民的“紅葉指數(shù)”也呼之欲出。

　　北京并非沒有“紅葉指數(shù)”。自2006年10月11日開始，北京市氣象臺就向全社會正式發(fā)布了一個(gè)“紅葉指數(shù)”。是根據(jù)氣溫對紅葉的影響，測算出紅葉所處的變色時(shí)期，通過媒體向社會發(fā)布，以指導(dǎo)市民選擇在最佳時(shí)期觀賞紅葉。也正是因?yàn)楸本┦袣庀笈_和各媒體的介紹，才能有更多的市民在最合適的時(shí)間出游。

　　但是，現(xiàn)在看來，隨著市民需求的提高和城市管理的日趨人性化，北京市民需要的“紅葉指數(shù)”，已經(jīng)不僅僅只是告訴人們一個(gè)最佳觀賞紅葉的時(shí)間。在這兩周周末出行的市民發(fā)現(xiàn)，通向主要紅葉風(fēng)景區(qū)的道路常常擁堵，景區(qū)人滿為患。而在出行前，人們很難通過權(quán)威渠道及時(shí)了解紅葉景區(qū)的游客狀況，甚至導(dǎo)致交通管理部門、市政部門和市容衛(wèi)生部門，也不得不在周末加大人力物力應(yīng)對，疲于奔命。

　　這些都意味著，我們?nèi)匀狈�對近郊出游的全方面服�?wù)機(jī)制。一方面，“紅葉指數(shù)”應(yīng)當(dāng)升級為北京秋天郊游綜合管理指數(shù)。這個(gè)指數(shù)不但要向市民提供紅葉風(fēng)景區(qū)的主要景觀信息，還應(yīng)提供圍繞出行的氣候、交通、舒適度、環(huán)境保護(hù)等的信息。進(jìn)一步說，雖然大多數(shù)人因工作時(shí)間的關(guān)系，不得不選擇周末出行，但對更多市民來說，綜合性的“紅葉指數(shù)”也應(yīng)該給他們提供周末以外時(shí)間相應(yīng)的優(yōu)惠與服務(wù)措施，以分流人群，引導(dǎo)更多的人方便出行和舒適游覽。

　　另一方面，“紅葉指數(shù)”也不應(yīng)僅限于“紅葉”一項(xiàng)。隨著北京近郊的開發(fā)，越來越多的景區(qū)成為市民的最愛。舉例來說，10月是北京近郊一日游最集中的月份，人們不僅會賞紅葉，還會看白樺，登遠(yuǎn)山。這些都需要市政部門的進(jìn)一步服務(wù)配套。

　　此外，在數(shù)字之外，市民還希望看到進(jìn)一步的分析，如出現(xiàn)困難時(shí)的解釋和幫助。這些也需要建立在全面的“紅葉指數(shù)”基礎(chǔ)上。

　　詩意棲居和舒適出行，這既是城市居民的權(quán)利，又是城市管理的責(zé)任。為了滿足這一目標(biāo)，現(xiàn)代城市管理不會去約束人們的出行自由，而是通過公共服務(wù)信息的提供，有效的交通疏導(dǎo)，讓更多的人自己選擇趨利避害：當(dāng)知道香山擁堵不堪，他會選擇放棄。

　　我們期待一個(gè)內(nèi)容更加豐富的“紅葉指數(shù)”。這個(gè)指數(shù)，也應(yīng)成為檢驗(yàn)城市管理水平和服務(wù)能力的指數(shù)。在北京奧運(yùn)會之后，能否繼續(xù)享受城市管理帶來的便利成果，也是市民在觀賞美麗的紅葉時(shí)，自然會想到的問題。