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        摩托羅拉"大動手術" 中國區或將坐上直通車(2)

        2008年11月04日 14:28 來源:21世紀經濟報道 發表評論

          中國的地位在提升

          “雖然有暫時的困難,但實際上中國的地位是在提升!标惱紫蛴浾邚娬{。除了產品線的調整之外,公司組織架構上也有了很大的調整。

          “實際上,在金融危機的壓力下,中國區市場的地位肯定會成為各大公司更加重視的一個目標!币子^國際高級電信分析師鄧中元向記者表示,目前歐美市場除了經濟不景氣之外,也恰好處于一個3G和4G的空當期,其銷售量不可能一直維持,因此尚未達到3G中國市場就成為了增長點。

          根據財報顯示,摩托羅拉第三季度的手機銷售量從去年同期的3720萬部下降到了2540萬部,全球市場份額也已經縮減至8.3%。但根據互聯網數據中心(DCCI)的數據,在中國市場,摩托羅拉的市場份額上半年仍然可以達到15%,其智能手機市場也可以達到10%,優于其在全球的表現。

          在Sanjay Jha新政中,手機部門將分成三塊:第一,組建產品線管理團隊,負責產品的設計。第二,把所有的研發部門整合在一起,形成單一的研發團隊。第三,將由四個業務總經理(Business General Managers,BGM)分別負責這四個大區,這四個大區分別是:北美區、拉美區、歐非亞(EMEA and Asia)區,以及大中國區。

          另外還有第五名BGM負責伙伴產品。與此同時,Sanjay Jha表示,摩托羅拉將加強和運營商的合作。

          “這次結構調整很有利的一點就是,中國區可以直接和總部溝通,這條路更加通暢了!标惱讖娬{,并不是說以前這條路不存在,但他一直強調以后的結構將更加扁平化,能夠把中國市場的需求直接反映給美國。

          “在手機業務這一塊將直接匯報給美國,和美國總部的溝通在產品組合、產品的研發、市場和研發之間的反饋等都會更加順暢。我們也采取了一些措施,使每個業務部門溝通、產品、設計、市場包括供應鏈之間的溝通能夠更加暢通。”他表示。

          10月31日,摩托羅拉移動終端事業部中國區總經理任偉光正式離職。對此,任偉光和摩托羅拉都沒有詳細談論原因。但業內人士認為,任偉光的離職反映了摩托羅拉中國的無奈,而其中最大的無奈就是溝通上的問題和責任的不對稱,這也是外企普遍的問題。

          由于摩托羅拉中國區的主要職責是銷售手機,然而整個市場行為并非僅僅是銷售,還包括針對于市場的設計和研發。摩托羅拉推出的機型過于單調,缺乏吸引力,而中國區卻在設計上缺乏話語權。

          一位摩托羅拉內部人員向記者證實,摩托羅拉在中國擁有著很強的研發力量,其中上海實驗室是它在全球四個實驗室之一,摩托羅拉的手機設計部門(用戶體驗設計部門)在全世界也頗有口碑,其中部分設計力量也在中國。但是中國區對這些設計人員卻沒有管轄權。

          業內人士認為,這種權力和義務的不對等造成了銷售的被動!霸诮洕蝿莺玫臅r候還可以支撐,但經濟形勢一差,壓力就會陡增!

          生態圈改變

          “摩托羅拉調整產品線和結構的結果,就是它的生態圈也出現了很大的轉變。”一位業內人士向記者表示。

          他告訴記者,Sanjay Jha出自高通,屬于外來的勢力,因此也只有Sanjay Jha能夠對摩托羅拉進行如此大規模的手術。

          “Sanjay Jha的動作也大得驚人。”這位業內人士說,此前摩托羅拉有多款暢銷手機都使用Linux Java平臺,而摩托羅拉在這個平臺擁有著很強的研發實力,這次竟然也被毫不留情砍掉了。

          “摩托羅拉和飛思卡爾的關系早已經斷開,由于其放棄了Symbian,它也和諾基亞撇清了關系。”他分析,從此以后,摩托羅拉和微軟、谷歌、高通、德州儀器的關系將愈加緊密。

          作為從摩托羅拉分離出來的芯片部門,飛思卡爾一直是摩托羅拉的一個重要伙伴,但在10月初,飛思卡爾傳出由于經濟狀況不佳,擬放棄手機芯片業務。這也是摩托羅拉不得不更加依靠高通的原因。

          “我們內部有時候也會私下討論,當初把飛思卡爾分拆的決定給現在的摩托羅拉造成了一定的麻煩。”一位摩托羅拉內部人士向記者表示。

          另外,據透露,Sanjay Jha在上任后很少直接拜訪其他的公司,對于谷歌卻親往拜訪,從中不難看出押寶和深度合作的性質。

          “Sanjay Jha強調和運營商加強聯系,加之強調中國市場的行為,也給中國的運營商帶來了遐想!痹撊耸空J為,他猜測,下一步摩托羅拉和中移動可能會有更深層次的合作。

          但是,鄧中元認為,實際上,在中國政府已經逐漸明確推動TD,而最大運營商中國移動鐵定推動TD的時候,摩托羅拉對于TD的觀望態度很可能將影響其在中國市場的作為。

          “中移動的用戶有4億多,就算是流失一部分,也不會少于3億,”他強調,“摩托羅拉目前的產品線以WCDMA、CDMA2000為主,那么,即使它在這兩個市場的份額有所提升,但由于失去了中國移動的用戶,也很難有所作為。”

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