今后網(wǎng)吧和長途車播放影片將很可能不再有免費的“午餐”可吃。昨天，記者從中國電影著作權協(xié)會獲悉，該協(xié)會經(jīng)過了三年的社會調查后，已經(jīng)制定了一套《電影作品著作權集體管理使用費收取標準》，擬在今年對國內網(wǎng)吧、長途車等播放國產影片的場所收取版權費用。此外，該協(xié)會未來還計劃將賓館視頻點播、網(wǎng)絡盜版視頻點播等納入收費體系，國產電視劇以及進口影視劇也將逐步納入該協(xié)會收費管理。

　　北京網(wǎng)吧擬收0.15元/天/臺

　　中國電影著作權協(xié)會版權運營部副主任幺敏透露，此次收費標準在全國不是一刀切的統(tǒng)一收費，而是考慮到不同區(qū)域、不同行業(yè)的差異，制定了詳細的標準。以北京為例，中國電影著作權協(xié)會與北京的網(wǎng)吧協(xié)會溝通后，將北京網(wǎng)吧的收費標準定為每臺電腦每天0.15元，而播放的電影數(shù)量都是統(tǒng)一打包好的。

　　“版權權利人總希望收費標準高些，而網(wǎng)吧和長途車等版權使用人則希望少收，我們介入后平衡了雙方的利益沖突，制定了讓雙方都滿意的標準。”幺敏稱。

　　國內影視娛樂內容數(shù)字發(fā)行服務提供商網(wǎng)尚文化集團公司創(chuàng)始人黎鋒表示，網(wǎng)吧事實上已經(jīng)成為電影傳播的主要渠道，長期以來網(wǎng)吧業(yè)者一方面希望為消費者提供正版影視內容，一方面又難以找到便捷有效的正版渠道，影著協(xié)擬推出的收費模式是解決網(wǎng)吧影視盜版的有力措施，也是維護版權方利益的重要渠道。

　　對此，昨天北京市有多家網(wǎng)吧負責人表示，如果該收費標準實行，勢必會加重網(wǎng)吧的運營成本，因此可能會考慮網(wǎng)費漲價。不過，也有網(wǎng)吧負責人認為，此舉解決了網(wǎng)吧播電影的法律風險，收費價格也不算高，會配合交費。

　　全國長途車擬每車每天1元

　　幺敏表示，此次收費也制定了對全國20多個城市長途車的收費標準，初步擬定每臺車包年收365元，合每天1元。

　　“我想每天1元錢，既保護了電影版權人的利益，也不會給車輛造成運營壓力。”幺敏表示。

　　不過，有長途車主對此持有異議。北京長途車車主黃師傅表示，車上放影片不是為了營利，只是為了幫助旅客打發(fā)時光，收費并不合理。

　　賓館視頻點播也考慮收費

　　幺敏告訴記者，今年重點是先在網(wǎng)吧和長途車上實行收費，未來還會考慮對各地賓館里提供的視頻點播服務進行版權收費。不過，對賓館的收費今年暫時不會實行。此外，網(wǎng)絡等播放電影也會考慮收費。

　　幺敏告訴記者，為了讓網(wǎng)吧和長途車配合繳費，在收費標準執(zhí)行前期，甚至會實行一些折扣優(yōu)惠的措施。“我們這個收費標準是可以浮動的，但如果網(wǎng)吧和長途車拒不繳費，我們將不排除動用訴訟和行政雙管齊下的方式。”幺敏表示。

　　協(xié)會將扣除10%作為管理費

　　對于收取的版權費用如何分配的問題，幺敏表示由于中國電影著作權協(xié)會代表版權方為制定該統(tǒng)一代收結算的標準，從調研、起草、審批、推廣以及執(zhí)行等環(huán)節(jié)都付出了大量勞動，因此將從收取的版權費中扣除10%作為管理費，其余全部分配給各方版權權利人。

　　幺敏告訴記者，目前該收費標準已經(jīng)上報國家版權局，預計本月底就可能上網(wǎng)公示，接受社會提出建議和意見。

　　本報記者李斌