中新網9月11日電 據日本新華僑報網報道，從今年7月1日日本對中國“富裕階層”開放個人旅游以來，中國航線的旅客同比增加17.1%，把整個國際航線的旅客量推向了一個新高。這是全日本航空公司社長伊東信一郎10日向新聞媒體宣布的。

　　細觀日本兩大航空公司，現在可以說是“一愁一喜”。日本航空公司因為客數量持續低迷，“愁”得準備在2011年度結束前的3年內裁員大約5000人，目前開始從正式員工中募集1000多名自愿提前退休的人。不過，這年頭裁人也不是一件容易的事情，日航正為此向金融機構追加貸款，預計將達到1700億日元。同時，日航還在商討接受外部企業對運營國際航線的子公司進行參資入股。

　　相比之下，全日本航空公司則“喜”笑顏開。9月10日，該公司社長伊東信一郎在記者會上宣布：剛剛過去的8月，國際航線的旅客數比去年同期增加了3.5%，達到38萬3454人。特別是從今年7月1日日本對中國“富裕階層”開放個人旅游以來，中國航線的旅客同比增加17.1%，把整個國際航線的旅客量推向一個新高。

　　伊東信一郎社長報喜也抱憂，他說，相比之下，今年8月全日空國內航線的旅客數則比去年同期下降了9.7%，只有376萬2089人。

　　最后，伊東信一郎社長透露，從9月以后的預約狀況來看，國內航線和國際航線都是不錯的。當然，支撐國際航線的主力軍還是中國游客。分析人士指出，日本航空公司目前只有8條國際航線，而全日本航空公司目前有包括香港在內的中日之間的航線17條。因此，這種“中國游客支撐全日本航空公司國際航線”的說法并不是空穴來風。(張玥)