中新網(wǎng)3月19日電 據(jù)美國《星島日報》報道，豐田車陷入“剎車門”，美國華裔小區(qū)也傳出居民深受其害的案例。居住在蒙特利公園市(Monterey Park)的Y女士談起數(shù)天前剎車失靈的驚險遭遇時，依然驚魂不定，同時也因有驚無險感到慶幸，希望自己的切身經(jīng)歷能為其它駕車族敲響警鐘。

　　Y女士14日向該報透露，自己在去年12月份買了一輛2010年的豐田凱美瑞(Toyota Camry)汽車，上周四(11日)早上，她送孩子上學(xué)后開車回家，在轉(zhuǎn)上車行道(driveway)前開始踩剎車慢行，但是一腳踩下去，發(fā)現(xiàn)完全感覺不到正常情況下的壓力，似乎是踏空一般，她立刻意識到大事不妙。更糟糕的是，車子突然像失控一樣開始加速前沖。說時遲、那時快，在危機時刻，Y女士下意識地轉(zhuǎn)動了方向盤，失控前沖的車子便轉(zhuǎn)彎駛上了人行道。非常幸運的，車行道和人行道間的道路凸起，擋住了如脫韁野馬般的車子，車輪在凸起所產(chǎn)生的阻力下，居然乖乖地停了下來。Y女士立刻將車子換到“停車”檔，待稍稍平穩(wěn)情緒后，又試了試剎車，發(fā)現(xiàn)車子經(jīng)過一撞，剎車的功能似乎又恢復(fù)了，這才小心翼翼地重新開動車子，退下人行道，并慢慢地將車子開進車庫。

　　事后，驚魂未定的她連連感嘆，人沒事，車子沒毀，都虧道路凸起救了自己。她表示，早先就一直有留心媒體有關(guān)豐田車“剎車門”的報道，因此當(dāng)剎車踩空后，立刻就意識到自己的車應(yīng)該是中標(biāo)了。事發(fā)前后不過幾秒鐘的時間，根本來不及多想，腦子里幾乎是一片空白，連緊張的情緒都感覺不到，直到事后才一陣陣心驚。車行道兩邊都是住房，萬一撞到房子，后果一定不堪設(shè)想。當(dāng)時她調(diào)轉(zhuǎn)方向盤，一方面是下意識的行為，一方面也是潛意識里希望人行道上有障礙物可擋住車子的去路。幸好當(dāng)時人行道上沒有行人，車子也很快就停了下來，不然的話，她只能任由車子往前沖，看到樹就去撞樹，無論如何也要把車子弄停。

　　雖然說有驚無險，不過剛買來的車子這么快就進入“退休”狀態(tài)，實在讓人心有不甘。Y女士也在出事后第一時間聯(lián)絡(luò)車行，對方在處理問題時，一度采取回避態(tài)度，讓Y女士深感沮喪和憤怒。她說，自己現(xiàn)在沒有車可開，問題車在車庫里動都不敢動它一下，不可能開去車行追究責(zé)任或開出去修理。在自己持續(xù)不斷打電話后，目前車行的態(tài)度有所緩和，答應(yīng)下周給她回復(fù)，希望能得到公平的解決。

　　不過，Y女士現(xiàn)在已如同驚弓之鳥，她說，就在本月6日，車行還曾打電話給自己，說這款車子可能有問題，需要深入檢查。她當(dāng)時將車子開去，前前后后總計花了5個小時，結(jié)果還是發(fā)生問題，自己買新車還擔(dān)驚受怕，實在很不值得。

　　針對Y女士的情況，豐田公司客服部門工作員Josh指出，目前該公司對部分型號和年代的車子執(zhí)行2類召回，分別為油門踏板卡殼問題(sticking accelerator pedal)和地毯問題(floor mat recall)，2007-2010年的豐田凱美瑞同時涉及以上2種問題的召回。但是，Y女士所經(jīng)歷的剎車問題似乎不同于以上2類，因此，她應(yīng)該先和車行聯(lián)絡(luò)，由車行負責(zé)解決問題。豐田公司也可幫助查詢具體的車輛是否涉及召回，需要汽車的VIN號碼，有需要的客戶請直接聯(lián)絡(luò)豐田客服部門。(程嫣)